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2010年02月07日

噂のヤツ！

ついに、国内タイヤメーカー４社のラべリング制度が出そろいました！

各社の省燃費タイヤの性能が一目で分かるようにとの事です。

ブリヂストンのみサイズによって性能が異なるみたいです・・・(-_-;)

ブリヂストン
ECOPIA　EP100　　転がり抵抗　AA　　グリップ　C（平均値）
↑サイズによって転がり抵抗がAもあり

ECOPIA　EX10　　　転がり抵抗　A　　　グリップ　B
↑サイズによって転がり抵抗がAAもあり

横浜ゴム
DNA　Earth-1　　　転がり抵抗　A　　グリップ　B
DNA　ｄB　Super　E-SPEC　　　転がり抵抗　A　グリップ　B

住友ゴム
ENASAVE　EC202　　転がり抵抗　　　A　　　　グリップ　　　C
ENASAVE　RV503　　転がり抵抗　　　A　　　　グリップ　　　C
ENASAVE　９７　　　　転がり抵抗　　　AA　　　　グリップ　　B

東洋ゴム
ECO　Walker　転がり抵抗　　　A　　　　　グリップ　　　C

↑

の評価を参考にして、１番優れたエコタイヤは、
ENASAVE　９７と
ECOPIA　EX10（サイズによって）が
高評価でした。

皆さんも参考にしてはいかがですか？

ブログ一覧 | タイヤ | 日記
Posted at 2010/02/07 16:38:31

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この記事へのコメント

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がぁちゃん☆h 2010年2月7日 18:08 おぉ！これは一目で分かって便利だ♪ ｵｹﾈ無いから国産は履けないけど(ﾉд｀)ｼｸｼｸ	コメントへの返答 2010年2月8日 8:13 国産が高いのでしょうか？外国産が安いのでしょうか？難しい世の中です(￣ω￣)
D輔 2010年2月7日 19:44 お～（＾◇＾）解りやすいんでこのページ、印刷させて頂きます！(*^^)v でも私も予算ないんで、高性能タイヤは難しいっす…	コメントへの返答 2010年2月8日 8:17 オススメしてる自分はまだ、省燃費タイヤを履いていません(爆) なかなか難しいですよね(>_<)
メタリコ 2010年2月7日 20:12 ほんとわかりやすいです（＾＾）転がり抵抗AAでグリップAの安いのがあれば・・・（汗	コメントへの返答 2010年2月8日 9:44 自分も欲しいです(￣▽￣) 転がり抵抗が少ないと、グリップが悪そうですし、グリップがいいと、転がり抵抗が悪くなりそうですよね(>_<) 良く転がって、いいグリップのタイヤっ矛盾してる気がするんですが作れるんですね^_^; そこに驚きました(笑) 後はやっぱり価格ですよね(￣ω￣)
†BLACK† -Ⅹ- 2010年2月7日 23:02 これ、分かりやすいですね！参考になります(^o^)//	コメントへの返答 2010年2月8日 9:47 でも、なかなか手が出ないんですよね～(>_<)
muuu 2010年2月7日 23:20 ランクわけの制度ができたんですね。これっていろんなエコ製品に付けられるようになるんですね。	コメントへの返答 2010年2月8日 9:51 そういう事になります♪ そのうち、エコじゃないものは、とんでもない破格で売りつくしセールがある！・・・っといいですよね^_^;
吉田@nori 2010年2月8日 10:52 車によっては設定サイズがなかったり静寂性や見た目的な好みのパターンなどもあるんで一概にこのラベリングだけで客が選ぶとは思いませんがかなり影響出るでしょうね貧乏な私が客だったらこのランク＋価格と減りのバランスを数値化してほしいなぁなんて思ったりもします。	コメントへの返答 2010年2月8日 19:30 今まで、メーカー別の評価だったので、メーカーが変わるとなんとも言えない所がありましたが、同じ基準で評価すれば分かりやすいですよね♪ そうですよね！高いタイヤで減りが早いとかもありますからね・・・・(-_-;) もう少し深い所まで知りたいと思いますよね。

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がぁちゃん☆h 2010年2月7日 18:08 おぉ！これは一目で分かって便利だ♪ ｵｹﾈ無いから国産は履けないけど(ﾉд｀)ｼｸｼｸ	コメントへの返答 2010年2月8日 8:13 国産が高いのでしょうか？外国産が安いのでしょうか？難しい世の中です(￣ω￣)
D輔 2010年2月7日 19:44 お～（＾◇＾）解りやすいんでこのページ、印刷させて頂きます！(*^^)v でも私も予算ないんで、高性能タイヤは難しいっす…	コメントへの返答 2010年2月8日 8:17 オススメしてる自分はまだ、省燃費タイヤを履いていません(爆) なかなか難しいですよね(>_<)
メタリコ 2010年2月7日 20:12 ほんとわかりやすいです（＾＾）転がり抵抗AAでグリップAの安いのがあれば・・・（汗	コメントへの返答 2010年2月8日 9:44 自分も欲しいです(￣▽￣) 転がり抵抗が少ないと、グリップが悪そうですし、グリップがいいと、転がり抵抗が悪くなりそうですよね(>_<) 良く転がって、いいグリップのタイヤっ矛盾してる気がするんですが作れるんですね^_^; そこに驚きました(笑) 後はやっぱり価格ですよね(￣ω￣)
†BLACK† -Ⅹ- 2010年2月7日 23:02 これ、分かりやすいですね！参考になります(^o^)//	コメントへの返答 2010年2月8日 9:47 でも、なかなか手が出ないんですよね～(>_<)
muuu 2010年2月7日 23:20 ランクわけの制度ができたんですね。これっていろんなエコ製品に付けられるようになるんですね。	コメントへの返答 2010年2月8日 9:51 そういう事になります♪ そのうち、エコじゃないものは、とんでもない破格で売りつくしセールがある！・・・っといいですよね^_^;
吉田@nori 2010年2月8日 10:52 車によっては設定サイズがなかったり静寂性や見た目的な好みのパターンなどもあるんで一概にこのラベリングだけで客が選ぶとは思いませんがかなり影響出るでしょうね貧乏な私が客だったらこのランク＋価格と減りのバランスを数値化してほしいなぁなんて思ったりもします。	コメントへの返答 2010年2月8日 19:30 今まで、メーカー別の評価だったので、メーカーが変わるとなんとも言えない所がありましたが、同じ基準で評価すれば分かりやすいですよね♪ そうですよね！高いタイヤで減りが早いとかもありますからね・・・・(-_-;) もう少し深い所まで知りたいと思いますよね。

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