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イイね!
2011年02月28日

プラグの交換時期って???

プラグの交換時期って??? お節もいいけどカレーもねっ!

あっ!時期が違いましたね!ちなみに今日の夕飯はカレーではありませんでした。(笑)

そんな事はさておき最近、色々気になる年頃のオイラです。

気になる事の1つがプラグの交換時期です。バチバチ!
一昨年の年末にブーストアップに伴い純正プラグからDENSOのIRIDIUM POWDR IK22(7番相当)に変更しました。

燃料はハイオクです。

交換してからの走行距離は分からないのですが、おそらく1万㎞ちょいだと思います。

今のところ不具合はないのですが、皆さんはどんなサイクルやきっかけでプラグ交換してますか?

ロータリーエンジン用のプラグみたいに分かりやすく低回転がガブったりすればプラグを外さなくても判断出来るのですが(汗)

毎日乗っている車だと明らかな違いでもないと分かりませんよね?

と、そんな事が気になっているバガボンのパパに一歩ずつ年齢が近づいているまぁ@Copen S3○歳でした。(゜ロ゜;
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Posted at 2011/02/28 19:49:31

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この記事へのコメント

2011年2月28日 20:03
自分ではできないので(面倒なので)車検時に交換してます。
おかげで高い車検になります。
コメントへの返答
2011年2月28日 20:08
どうもです。

2年ごとに交換という事ですね。(^_^)

コペンは確かに面倒ですね。あのパイプさえ無ければ簡単なんですがね(汗)
2011年2月28日 20:09
通りすがりです。
NGKサイトのリンクですが
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_01.html

純正は長寿命プラグが付いている(?)ので、10万kmが目安なのですが
パワーの場合は1万kmぐらいで交換だと思っています。
長寿命タイプじゃないイリジウムプラグの寿命はとにかく短いです。
(他の方の受け売りですけど…)
コメントへの返答
2011年2月28日 20:16
はじめましてm(__)m
コメントありがとうございます。

やはり1万㎞程度ですか~って事はそろそろ交換時期ってかもですね(;^_^A
2011年2月28日 20:12
車検のタイミングで観てもらってますね♪
交換するかは結果を聞いて決めてます♪
横着ものなので(*>ω<*)>゙テヘ☆
コメントへの返答
2011年2月28日 20:20
どうもです。

自分も横着者の1人です。
(^3^)/
なるべく外さないで判断出来ればな~なんて思っちゃったりしてます。(;^_^A
2011年2月28日 20:38
自分は、5万キロの時に初めて交換しましたが、「良い焼け方してるから、何かあったときの為にスペアで持ってたほうがいいよ」と交換前の物を渡されましたよ(^O^)
そんな事で、もう9万5千キロですが、まだ交換してませんよ(^-^)
コメントへの返答
2011年2月28日 20:43
どうもです。

純正?は長持ちで経済的ですね。(^_^)

皆さん車検ごとの交換が多いみたいですね~
2011年2月28日 22:32
プラグレンチ買ったは良いが、
もう自分でやりたくないです(^^;

あくまで自分の交換基準(バイク)ですが
エンジンの掛かりが悪い
高回転の伸びが悪い

ですかねぇ
コメントへの返答
2011年2月28日 22:36
どうもです。

あっ!バイクも分かりやすいですね(^_^)

高回転の伸び・・・
オイラのコペでは・・・
もともと(>_<)
2011年2月28日 22:55
自分のは純正!

番手を上げたいけど、交換が面倒そうで、未だに踏み切れません。
コメントへの返答
2011年2月28日 23:04
どうもです。

ブーストやECUを弄って無ければ純正の番手が良いと思いますよ。(^_^)

カムカバーの上の黒いパイプはホントに邪魔ですよね(;^_^A
2011年3月1日 8:20
自分は7番のプラグ使ってますが
20000kmを目安に交換してますよ~

今のところ、そのサイクルで問題無いです♪
コメントへの返答
2011年3月1日 10:08
どうもです。

おはようございます。
2万㎞ですか~

そのくらいのサイクルがお財布にも優しいですよね。(汗)
自分も今のところ問題なさそうなのでもう少し様子を見てみます。(^_^)

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「冬タイヤに交換完了。
ついでに洗車。
しかし洗いがいのないボディになってしまった。(>_<)」
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