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2012年03月23日

何がでるかなっ、何がでるかなっ♪

みすたぁさんのブログを読んで気になったので調べてみました・・・ (-´ω｀-)

え？何をって？

キャリパー＆ローターの重さ！
ですw

まずは純正・・・
コレはみすたぁさん、ワッチさんの情報をそのまま使わせて頂きま〜すww (^ω^人) ｱﾘｶﾞﾄ♪

Fキャリパー：7.3kg ×２＝14.6kg
Rキャリパー：3.2kg ×２＝6.4kg

Fローター：9.8kg ×２＝19.6kg
Rローター：6.4kg ×２＝12.8kg

トータル：53.4kg

続いてENDLESS ６＆４キャリパーキット・・・
コレはENDLESS測定値です（＾＾）

Fキャリパー：2460g なので約2.5kg ×２＝5.0kg
Rキャリパー：2490g なので約2.5kg ×２＝5.0kg

Fローター（ﾍﾞﾙﾊｳｼﾞﾝｸﾞ込）：7160g なので約7.2kg ×２＝14.4kg
Rローター（ﾍﾞﾙﾊｳｼﾞﾝｸﾞ込）：7240g なので約7.3kg ×２＝14.6kg

トータル：約39kg

と言う事で純正とENDLESS ６＆４キットの差は・・・

53.4 - 39.0 ＝ 約14.4kg の差

(ノ゜０゜)ノｵｵｫｫｫｫｫｫｰ

結構軽いやんけぇ〜♪ワーイ♪ゝ(▽｀*ゝ)(ノ*´▽)ノワーイ♪

トータルでは圧倒的？に軽いと言う結果ですw
でもローターだけの数値を見るとリアローターは純正の方が軽いと言う結果になりますね・・・（＾＾；

しか〜し！やっぱ鉄とアルミの違いは大きいですなぁ〜 (*´∀`*)b

( ﾟдﾟ )！
ちなみにホースとパッドは入れてませんよw
そんなに大差ないと思うし・・・ (^_^;A

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Posted at 2012/03/23 00:36:47

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みすたぁ 2012年3月23日 0:43 集計お疲れ様です(^^) やっぱりリアローターが重量増になる傾向は変わりませんかね(^^; にしても、エンドレス…軽ぅー！バネ下にしたらかなり影響しますね(^^)	コメントへの返答 2012年3月23日 8:28 お早うございます(*゜▽゜)ノいえいえｗみすたぁさんのブログがあったからこそ、このネタが書けるというものですｗリアローターはサイドブレーキ用の加工が有るので、どうしてもフロントよりも重くなるようです（＞＜）軽いですよね～ｗ自分でも調べて驚きました（＾＾；効果は4倍ですかね？凄い軽量化ですわ(〃'∇'〃)ゝ
Guttler 2012年3月23日 0:43 こんばんは。ばね下で14ｋｇも違うと相当体感されたのでは？いいですなぁ～(*゜ー゜)	コメントへの返答 2012年3月23日 8:30 お早うございます(o^∇^o)ノ車体がクイックに動くようになったのを当時感じました・・・が！今では慣れてしまったせいもあり、なぁ～んにも感じません（＾＾；
ナマシオ 2012年3月23日 1:25 ほほ～、そんなにも（;￣O￣）もちろん制動力もアップさせるけどバネ下軽量化で加速力もアップさせる一石二鳥の優秀パーツなんですね！	コメントへの返答 2012年3月23日 8:32 お早うございます(´∇｀) そんなにも軽かったようですｗｗ一石二鳥、いや見た目のドレスアップも考えると三鳥ですかね（＾＾；ナマシオさんも如何です？(゜ー゜)ニヤリ
久太郎ドッグファイト 2012年3月23日 1:50 バネ下でこれだけ軽量化するのは難しいですねしゅなさんのはホイールも軽いしかなりの軽量化ですね	コメントへの返答 2012年3月23日 8:33 久兄さんお早うございます(^^)ノそうですね～、これだけ軽量化するのは懐も軽量化されるわけで…（＞＜）ホイールも軽いし、最近では車高調にもなってるお蔭でバネ下軽々ですｗ
ａＫｉ 2012年3月23日 6:37 足回りでこれだけ軽くなるんですね軽量化だけでなく制動もあがるしにしてもキャリパーカッコいい見た目もあがりますね	コメントへの返答 2012年3月23日 8:36 お早うございます(o^∇^o)ノ軽くなっちゃうんですよ～ヘ(ё_ё)ノ仰る通り制動もグンと上がってますしね～ｗ勿論見た目で最初は逝ったのは内緒です（＾＾； aKiさんもお一つ如何です？(=￣∇￣=) ニィ
れがしら 2012年3月23日 7:16 ついでに財布も大幅な軽量化＼(＾o＾)／それにしてもｶｺｲｲすなぁ～（´ω｀）ここまでの大物資金、集まる前にケミカル系に全て消えてしまいますorz	コメントへの返答 2012年3月23日 8:38 れがしら教授お早うございますヽ(^^)ノ ( ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰ！その通りです！財布も軽量化されてしまいましたｗｗケミカルもきれいな車体を維持するには大事な事ですよ～ヽ(‘ ∇‘ )ノ
wacchi 2012年3月23日 7:32 リアローターしか計ってませんが(^-^ゞ余計なコト知っちゃうと、エンドレスが羨ましく思っちゃいますな～(笑) ブレンボでも、フロント３キロ減なのでヨシとします！	コメントへの返答 2012年3月23日 8:41 お早うございます(´∇｀) いえいえｗわっちさんが測ってくれたので、深夜にベランダの奥に置いてあるローターを引っ張り出す事なくこのブログを書くことが出来ましたヽ(‘ ∇‘ )ノ今からでも遅くない！是非ENDLESS逝きましょうｗ
ﾊﾈ 2012年3月23日 8:22 レガしゅな様… ありがとうございました。実は私も気になっとったのです。軽くなってるのは判ってましたが、どの程度かが… あー、スッキリしたー(笑)	コメントへの返答 2012年3月23日 8:43 ﾊﾈ様お早うございます(゜▽゜)ノいえいえ、どういたしましてｗお役にたててうれしいです(●⌒∇⌒●) オイラも初めは「まぁ軽くなってるだろうから」位にしか思ってなかったんですが・・・スッキリしたくて調べちゃいました('-')エヘ
けろーる 2012年3月23日 8:25 しゅなちゃん、おはよー自分のエンドレスはＦキャリパーが2950くらいで355ローターの分いれても、しゅなちゃんよりちょいと重たいくらいやねエンドレス取り付けの時に持ち比べしたけど、重量差は明らかやったけどね(笑) 軽量化バンザーイ＼(^O^)／	コメントへの返答 2012年3月23日 8:47 けろ兄さんお早うございます(o^∇^o)ノそうですね～(^-^) けろ兄さんのは少し大きいので、オイラのよりちょっとだけ重いと思われます（＾＾）ｂオイラも取り付け時に、キャリパー持ちましたが「軽っ！」って思ったのを覚えてますｗ軽量化ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
忠吾 2012年3月23日 8:40 これは…より一層、待ち遠しくなっちゃうじゃないですかぁ～(^_^)	コメントへの返答 2012年3月23日 8:49 忠吾さんお早うございます(´∇｀)ｂ (o￣ー￣o) ムフフ実はそれが狙いだったりしてｗ早くこいこ～い！( 」´0｀)」<Endlessﾁｬｰﾝ
mass☆ 2012年3月23日 10:40 アルミキャリパー軽いですね＾＾	コメントへの返答 2012年3月23日 17:59 軽いですよねw 調べてみてビックリです Σ(゜∀゜ノ)ノ
ex.走り屋パパ 2012年3月23日 11:12 次は温度管理をｗぺたっと温度管理のシール貼ったり、非接触の温度計買ったりｗまあ、ホイールの形状による差も有るでしょうけど。個人的にその辺が結構気になる年頃ｗって、競技佳代ｗ	コメントへの返答 2012年3月23日 18:01 (￣O￣; ))おっ! それですかねヤッパリw ビリオンから貼るヤァ〜ツでてましたよね（＾＾；でも本格的に競技する訳でもないしなぁ〜… 年頃っすか（＞＜）って、山本華世w
古刀 2012年3月23日 11:44 へぇ～バネ下でそれだけ違うとかなり差が出そうですね～。うちはホイールは変えるかもしれませんが、そこまでは手が出ないです。。	コメントへの返答 2012年3月23日 18:02 結構な差でビックリですわw ホイール変えるだけでも、結構違うもんですよ〜 (´∀`)b
せんせ～ 2012年3月23日 12:24 最近のブレーキ談議をみていて、だんだん影響されてしまい、ヨコシマな下心がムズムズと…(笑) 神様が壁です(-_-;)	コメントへの返答 2012年3月23日 18:03 (´∀`)ﾆﾔﾆﾔ良い感じに感染している様で… (＾m＾) さぁ！壁をどう攻略しますかねw ﾌｧｲﾄｰｰ! ( ﾟﾛﾟ)乂(ﾟﾛﾟ ) ｲｯﾊﾟｰｰﾂ!!
黒Ｒ 2012年3月23日 12:38 おぉ(ﾟoﾟ; 性能upしての軽量化(●´∀｀●) 一石二鳥てやつですな(☆｡☆)…ただ一石が高い(≧Д≦)	コメントへの返答 2012年3月23日 18:05 色んな意味で？軽量化できますよ〜w 黒Rさんもお一つ如何でしょうか？一緒に軽量化 ( ･∀･)人(･∀･ ) ﾅｶｰﾏになりましょう！ (屮ﾟ∀)屮ｲﾋｲﾋｲﾋｲﾋ…
ナガやん 2012年3月23日 12:43 ENDLESS軽っ(ﾟﾛﾟ屮)屮ローター径upにもかかわらず、軽くなるなんてアルミ様々ですね(*・∀-)ｂいや～、やっぱり純正は重いんですね～w	コメントへの返答 2012年3月23日 18:06 軽いっしょw オイラもビックリです（＾＾；アルミサマサマサマァ〜♪ですw 純正は相当重いって事が分かりました (*^-^)ゞ
みすたぁ 2012年3月23日 17:31 ちょっと連コメーコメント読んでると、意外に皆さん図ったりはしてないんですね(^o^;)	コメントへの返答 2012年3月23日 18:07 ほいほ〜い ('-') そうですなぁ〜w オイラもみすたぁさんのブログが無ければ測ってなかったんで・・・（＾＾；
ex.走り屋パパ 2012年3月23日 17:43 何となく連※ 赤い人「お坊ちゃん、聞こえていたら、君の生まれの不幸を呪うがいい。」　　　　「君はいい友人だったが君のお父上がいけないのだよ！」おぼっちゃん「赤い人！謀ったな！赤い人～～～！」の「はかった」だったらちょっち嫌ですねｗｗｗ	コメントへの返答 2012年3月23日 18:09 \|-'*) …ﾁﾗｯ赤い人＝きゃすばるさんでつね・・・お坊ちゃん＝じおんなボンボンでつね・・・＼(>o<)／その図ったは嫌ですぅ〜ｲﾔｲﾔ o(>_<o)(o>_<)o ｲﾔｲﾔ
みすたぁ 2012年3月23日 18:03 あ、変換ミスってら(^^; 笑	コメントへの返答 2012年3月23日 18:10 (*>艸<) さっそくおいちゃんからのツッコミ入りましたよw

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みすたぁ 2012年3月23日 0:43 集計お疲れ様です(^^) やっぱりリアローターが重量増になる傾向は変わりませんかね(^^; にしても、エンドレス…軽ぅー！バネ下にしたらかなり影響しますね(^^)	コメントへの返答 2012年3月23日 8:28 お早うございます(*゜▽゜)ノいえいえｗみすたぁさんのブログがあったからこそ、このネタが書けるというものですｗリアローターはサイドブレーキ用の加工が有るので、どうしてもフロントよりも重くなるようです（＞＜）軽いですよね～ｗ自分でも調べて驚きました（＾＾；効果は4倍ですかね？凄い軽量化ですわ(〃'∇'〃)ゝ
Guttler 2012年3月23日 0:43 こんばんは。ばね下で14ｋｇも違うと相当体感されたのでは？いいですなぁ～(*゜ー゜)	コメントへの返答 2012年3月23日 8:30 お早うございます(o^∇^o)ノ車体がクイックに動くようになったのを当時感じました・・・が！今では慣れてしまったせいもあり、なぁ～んにも感じません（＾＾；
ナマシオ 2012年3月23日 1:25 ほほ～、そんなにも（;￣O￣）もちろん制動力もアップさせるけどバネ下軽量化で加速力もアップさせる一石二鳥の優秀パーツなんですね！	コメントへの返答 2012年3月23日 8:32 お早うございます(´∇｀) そんなにも軽かったようですｗｗ一石二鳥、いや見た目のドレスアップも考えると三鳥ですかね（＾＾；ナマシオさんも如何です？(゜ー゜)ニヤリ
久太郎ドッグファイト 2012年3月23日 1:50 バネ下でこれだけ軽量化するのは難しいですねしゅなさんのはホイールも軽いしかなりの軽量化ですね	コメントへの返答 2012年3月23日 8:33 久兄さんお早うございます(^^)ノそうですね～、これだけ軽量化するのは懐も軽量化されるわけで…（＞＜）ホイールも軽いし、最近では車高調にもなってるお蔭でバネ下軽々ですｗ
ａＫｉ 2012年3月23日 6:37 足回りでこれだけ軽くなるんですね軽量化だけでなく制動もあがるしにしてもキャリパーカッコいい見た目もあがりますね	コメントへの返答 2012年3月23日 8:36 お早うございます(o^∇^o)ノ軽くなっちゃうんですよ～ヘ(ё_ё)ノ仰る通り制動もグンと上がってますしね～ｗ勿論見た目で最初は逝ったのは内緒です（＾＾； aKiさんもお一つ如何です？(=￣∇￣=) ニィ
れがしら 2012年3月23日 7:16 ついでに財布も大幅な軽量化＼(＾o＾)／それにしてもｶｺｲｲすなぁ～（´ω｀）ここまでの大物資金、集まる前にケミカル系に全て消えてしまいますorz	コメントへの返答 2012年3月23日 8:38 れがしら教授お早うございますヽ(^^)ノ ( ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰ！その通りです！財布も軽量化されてしまいましたｗｗケミカルもきれいな車体を維持するには大事な事ですよ～ヽ(‘ ∇‘ )ノ
wacchi 2012年3月23日 7:32 リアローターしか計ってませんが(^-^ゞ余計なコト知っちゃうと、エンドレスが羨ましく思っちゃいますな～(笑) ブレンボでも、フロント３キロ減なのでヨシとします！	コメントへの返答 2012年3月23日 8:41 お早うございます(´∇｀) いえいえｗわっちさんが測ってくれたので、深夜にベランダの奥に置いてあるローターを引っ張り出す事なくこのブログを書くことが出来ましたヽ(‘ ∇‘ )ノ今からでも遅くない！是非ENDLESS逝きましょうｗ
ﾊﾈ 2012年3月23日 8:22 レガしゅな様… ありがとうございました。実は私も気になっとったのです。軽くなってるのは判ってましたが、どの程度かが… あー、スッキリしたー(笑)	コメントへの返答 2012年3月23日 8:43 ﾊﾈ様お早うございます(゜▽゜)ノいえいえ、どういたしましてｗお役にたててうれしいです(●⌒∇⌒●) オイラも初めは「まぁ軽くなってるだろうから」位にしか思ってなかったんですが・・・スッキリしたくて調べちゃいました('-')エヘ
けろーる 2012年3月23日 8:25 しゅなちゃん、おはよー自分のエンドレスはＦキャリパーが2950くらいで355ローターの分いれても、しゅなちゃんよりちょいと重たいくらいやねエンドレス取り付けの時に持ち比べしたけど、重量差は明らかやったけどね(笑) 軽量化バンザーイ＼(^O^)／	コメントへの返答 2012年3月23日 8:47 けろ兄さんお早うございます(o^∇^o)ノそうですね～(^-^) けろ兄さんのは少し大きいので、オイラのよりちょっとだけ重いと思われます（＾＾）ｂオイラも取り付け時に、キャリパー持ちましたが「軽っ！」って思ったのを覚えてますｗ軽量化ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
忠吾 2012年3月23日 8:40 これは…より一層、待ち遠しくなっちゃうじゃないですかぁ～(^_^)	コメントへの返答 2012年3月23日 8:49 忠吾さんお早うございます(´∇｀)ｂ (o￣ー￣o) ムフフ実はそれが狙いだったりしてｗ早くこいこ～い！( 」´0｀)」<Endlessﾁｬｰﾝ
mass☆ 2012年3月23日 10:40 アルミキャリパー軽いですね＾＾	コメントへの返答 2012年3月23日 17:59 軽いですよねw 調べてみてビックリです Σ(゜∀゜ノ)ノ
ex.走り屋パパ 2012年3月23日 11:12 次は温度管理をｗぺたっと温度管理のシール貼ったり、非接触の温度計買ったりｗまあ、ホイールの形状による差も有るでしょうけど。個人的にその辺が結構気になる年頃ｗって、競技佳代ｗ	コメントへの返答 2012年3月23日 18:01 (￣O￣; ))おっ! それですかねヤッパリw ビリオンから貼るヤァ〜ツでてましたよね（＾＾；でも本格的に競技する訳でもないしなぁ〜… 年頃っすか（＞＜）って、山本華世w
古刀 2012年3月23日 11:44 へぇ～バネ下でそれだけ違うとかなり差が出そうですね～。うちはホイールは変えるかもしれませんが、そこまでは手が出ないです。。	コメントへの返答 2012年3月23日 18:02 結構な差でビックリですわw ホイール変えるだけでも、結構違うもんですよ〜 (´∀`)b
せんせ～ 2012年3月23日 12:24 最近のブレーキ談議をみていて、だんだん影響されてしまい、ヨコシマな下心がムズムズと…(笑) 神様が壁です(-_-;)	コメントへの返答 2012年3月23日 18:03 (´∀`)ﾆﾔﾆﾔ良い感じに感染している様で… (＾m＾) さぁ！壁をどう攻略しますかねw ﾌｧｲﾄｰｰ! ( ﾟﾛﾟ)乂(ﾟﾛﾟ ) ｲｯﾊﾟｰｰﾂ!!
黒Ｒ 2012年3月23日 12:38 おぉ(ﾟoﾟ; 性能upしての軽量化(●´∀｀●) 一石二鳥てやつですな(☆｡☆)…ただ一石が高い(≧Д≦)	コメントへの返答 2012年3月23日 18:05 色んな意味で？軽量化できますよ〜w 黒Rさんもお一つ如何でしょうか？一緒に軽量化 ( ･∀･)人(･∀･ ) ﾅｶｰﾏになりましょう！ (屮ﾟ∀)屮ｲﾋｲﾋｲﾋｲﾋ…
ナガやん 2012年3月23日 12:43 ENDLESS軽っ(ﾟﾛﾟ屮)屮ローター径upにもかかわらず、軽くなるなんてアルミ様々ですね(*・∀-)ｂいや～、やっぱり純正は重いんですね～w	コメントへの返答 2012年3月23日 18:06 軽いっしょw オイラもビックリです（＾＾；アルミサマサマサマァ〜♪ですw 純正は相当重いって事が分かりました (*^-^)ゞ
みすたぁ 2012年3月23日 17:31 ちょっと連コメーコメント読んでると、意外に皆さん図ったりはしてないんですね(^o^;)	コメントへの返答 2012年3月23日 18:07 ほいほ〜い ('-') そうですなぁ〜w オイラもみすたぁさんのブログが無ければ測ってなかったんで・・・（＾＾；
ex.走り屋パパ 2012年3月23日 17:43 何となく連※ 赤い人「お坊ちゃん、聞こえていたら、君の生まれの不幸を呪うがいい。」　　　　「君はいい友人だったが君のお父上がいけないのだよ！」おぼっちゃん「赤い人！謀ったな！赤い人～～～！」の「はかった」だったらちょっち嫌ですねｗｗｗ	コメントへの返答 2012年3月23日 18:09 \|-'*) …ﾁﾗｯ赤い人＝きゃすばるさんでつね・・・お坊ちゃん＝じおんなボンボンでつね・・・＼(>o<)／その図ったは嫌ですぅ〜ｲﾔｲﾔ o(>_<o)(o>_<)o ｲﾔｲﾔ
みすたぁ 2012年3月23日 18:03 あ、変換ミスってら(^^; 笑	コメントへの返答 2012年3月23日 18:10 (*>艸<) さっそくおいちゃんからのツッコミ入りましたよw

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