
トップ画像は
こうやって、比較するとマグナムやはり長く見えますね!さすが、5m超え(笑)
本題はタイトルの車高調についてです。
現在、XYZの車高調が着いています。「30段階の減衰調整で、全長式!しかもお手頃価格!」につられて購入しました!また、みんカラ内でも評判が良い(国産車に限り)!
装着当初は、念願の車高が下がりフロント、リアともに265/30/22Rでクリアランスは指1本入らない位!で、見た目に満足していました!
また乗り心地もさほど悪くない。というか、まぁ車高下げたからこんなものか。程度でした。
しかし、、、日に日に乗り心地に不満が(; ̄O ̄)線路を渡る時や、凹み、轍でリアが跳ねます。一番の問題は高速走行時にありました!(笑)120〜140前後程で、路面のうねり、継ぎ目?で一度跳ねると中々収まりつきません 汗
表現出来ないには、「グワングワン」
減衰力を1番硬くしたところ、若干ましたかな。という程度。
その後みんカラ内で同じXYZをつけた方に聞いた所、フロントは出荷時の状態でプリロードがかかりすぎている!との情報。またリアは、バネレート25kと異常な硬さ(笑)
これらの理由で跳ねるのではないか。と。(その節は丁寧に教えて頂きありがとうございました!
現状できる対応策として、プリロードの開放。車高ちょい上げで対応しています。それでもまだ跳ねますが(汗(笑
また、リアのサスのみをTEINに変えておられる方もいるそうですが。
困り果てています(笑)(笑)皆様のお考えや、何か良い対応策あれば御教示お願いしますm(_ _)m
最後まで読んでいただいた方ありがとうございました!m(_ _)mm(_ _)m
Posted at 2013/04/05 14:16:35 | |
トラックバック(0) | 日記