シェイクダウン！

昨日の続きっ

ということで本日は足助まで試走にいってきました。
高速を使って豊田松平で降りて春秋風亭へ

で到着、早めの昼食を食べているとオレンジのエリＣＲが・・(笑



Y.Kobachiさん登場っ
ここを見て来てくれたようですっ



春風秋亭でロータス談話を済ませた後
加茂農道→挙母街道→豊田松平→豊田東→ＡＣマインズへっ



主治医のＦ本さんに問題のあったひびり音を完治してもらいました♪





車高的には問題なかったですね

前っ



後ろっ



ギリギリまで車高落とす選択肢もあったわけですが
カーボンパーツ削る趣味はないので純正5ミリ落としが許容範囲ですっ

それでは各パーツのレビュー等を・・

※ホイール

純正より重量が半分になったからかアクセルオンからの加速が鋭くなりました♪
体感できる程ですよ～

※タイヤ

AD08より溝が少ないのでウェットの性能がどうかな？と思いましたが
帰り道のウエット路面でもあまり性能不足を感じませんでした。
あとは耐久性ですね・・・

※足回り(ナイトロン+スイフト)

コーナーで粘り強くなりました
純正より姿勢が安定していると思います。
ただし純正より若干部品重量が増えたのと乗りこごちが少し硬くなりました(汗



※マフラー

純正(17キロ)が６キロになったのに加え６キロのナンバーステがなくなったので効果大ですね～
この部分だけで-11キロなわけなのですが3000回転以上が爆音領域になるので
マフラーがへたったらシマヤさんの静穏マフラーになる可能性が大ですね

Ver4へのアップグレード(主に内外装)は2016秋を予定しています