愛車一覧

3400kmからスタート。 サッシレスなのが、GC8譲りに感じてしまいます。

ハッチバックが結構好き

人生初の４ドアセダンです。 運命の出逢いでした。 できることならDCCD搭載のRAであれば文句なしでしたが…。 修復無しである。 女性ドライバーである。 禁煙車である。 フルノーマルである。 車庫保管である。 ジャッキアップポイントやその近辺にも潰れが無かったのが決め手でした。 長く乗れるように、 ...

弐号機。 平成９年式のGT-Sです。 新車購入で、１６万km乗りました。 加工したサイドインテークがお気に入りでした。 足回りからデフ、強化クラッチ、エンジンマウント、とライトチューンで峠で乗ってました。 やっぱ、白は良いな。 夏タイヤは白のAVS　VS-6だったのですが、スタッドレス用のアルミが ...

あんまり乗っていません。現在１７５５５ｋｍ（2013年4月29日）に到達しました。 コンディション維持には気を遣っています。

SW20はこれで3台目。Ⅱ型GT-S、Ⅳ型GT-Sと乗り、初のNA、H10年式のⅤ型G-Limitedです。ダークパープルマイカという比較的数の少ないカラーです。ターボと比べるとパワーがないですが、素直でバランスが良く気に入ってます。ライトチューンです。 車を所有してから初の、ＭＲ２の無い生活が ...

父親の車です。 後期型ですね。 結構レアです。 Handcrafted tuning by STIと謳われた、鍛造ピストンが入った手組エンジン。 バリアブルクイックステアリングは、ステアリングを切り込んでいくと途中から13:1に切り替わるという面白い特性があります。 初代STIコンプリートカー ...