ヘッド面研や燃焼室クリーニング、可変燃調SFR装着

埼玉県三郷市に2011年オープンしたMINIのお店、ストックヴィンテージさんで、諸々の施行をして頂きました。

9万キロオーバーの中古MINIだったので、へたった部分を修復しつつ、多少のチューニングをしています。

ビッグスロットルとハイリフトローラーロッカーを入れて、燃調を調節する必要が出て来たので、ネットで色々と見て回っているうちに、ストックヴィンテージさん開発のSFRというバキュームを使って燃調を可変する機構を発見。
これはコストパフォーマンスが高そうという事でお店のHPを色々見ていると、ヘッド面研による圧縮率UPや、燃焼室やバルブのクリーニングなどをセットにしたパックがあったので、施行をお願いしてみたという流れです。

ついでに各部点検やアライメント調整もやってもらいました。


写真上：面研してペイントし直したヘッド。新品のようです。
写真中：アライメント
写真下：青いのがSFR

施行はとても丁寧で、各シリンダーの容量を計測して圧縮比を計算したりと、細かい作業をコツコツこなして仕上げてくれました。

前回の整備手帳にあるように、燃焼室のカーボンも奇麗にクリーニングされ、気持ちよい状態です。

ヘッドも丁寧にリペイントされました。


金額もリーズナブルで、燃焼室クリーニングだけのコースもあり、

＜作業内容＞
・シリンダーヘッド分解
・バルブ分解点検（ステム点検）
・ヘッド燃焼室カーボン除去
・ピストン上面カーボン除去
・バルブシート磨り合わせ
・ヘッドガスケット
・マニホールドガスケット
・ステムシール×８
・ヘッドペイント（赤）

この内容で42000円（部品代及び消費税込み）とリーズナブルです。
燃焼室は、多くの方が真っ黒だと思うので、クリーニングはとてもお勧めです。



施行後のフィーリングですが、圧縮比が上がった為か、帰りの高速道路で100km/h巡航しても、今までよりかなり余裕がありました。
燃圧を可変できるSFRも、高速道路で効いてそうなフィーリング。
高回転時に燃料増やしてる感は体感出来ました。
レスポンスも良くなって、とても満足の内容です。