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2010年10月20日

筑波分切り講座！セクター１

このＦＣ３Ｓは５６秒で走りますけどね（笑）

このタイム領域だとエンジン性能の影響が大きいっす！

なので基本的な分切り講座っす。

今年の冬に筑波で分切りを狙ってる若者！？

参考にしてみてくださいね♪

【セクター１】
あくまでＦＣ３ＳやＦＤ３Ｓでの話なんだけど、数字で追ってみると
裏の計測ポイントでの最高速が１９０ｋｍは出てないと苦しいです。
逆に１９０ｋｍ出てれば期待が持てますよ♪

セクター１　２４．６
セクター２　２４．５
セクター３　１０．８

これが最低ラインの数字です。
この数字の見方としてセクター１とセクター２の差が０．２秒以内じゃないとダメって所だよ！
運転技術の問題や、車のセッティングの問題もあるけど
分切りできない人のほとんどは、セクター１が遅いです（ｗ

何故ならセクター１には、１コーナーと１ヘアと二つのコーナーがあるからね。
ここではハードブレーキが２回と、立ち上がり加速が２回必要。。。
とにかくタイヤはＧＳを履かないとダメだけど、垂らしたら絶対にタイム出ません！
体も車も、完全に暖まってない状態での１コーナーのブレーキは超重要！！！
ここでブレーキ失敗したらアタックをやめるべきです。
失敗がモロにタイム差（０．３～０．５は違っちゃう！）となって表れるのがセクター１ですからね。

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Posted at 2010/10/20 00:15:15

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この記事へのコメント

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KUNI_S30Z 2010年10月20日 0:23 セクター③の10.8以外どの数値も遥かに遠いんですが・・・（滝汗どうすればイイですか？（ばく	コメントへの返答 2010年10月20日 6:51 あの車で、あんだけ運転出来れば上等でしょ♪ ブレーキ出来る車に仕上がれば、もうチョイいけるかも！？
N-One 2010年10月20日 0:35 ５６秒講座もお願いしますm(_ _)m	コメントへの返答 2010年10月20日 6:52 とりあえず６００馬力欲しいよね（ｗ
リョウスケはん(キャーキャーうるさい方) 2010年10月20日 0:37 俺はまだまだ届かないタイムだからまずSec1と2をじっくり攻略していきたいですね。タイムつめながらSec1で2に出る影響とか、そこからのSec3のタイムとかデータとって。というかまず早く純正ブレーキやめないといつか突っ込むな俺(汗	コメントへの返答 2010年10月20日 6:54 筑波はブレーキ大事だからね。。。君は若いから、まず貯金しましょう（爆）データ取りは重要だよ！
Mark PS13 2010年10月20日 1:10 ゴルフと同じですね！ティーショットもセカンドもナイスショットじゃないとバーディー取れない！？違うか？？	コメントへの返答 2010年10月20日 6:58 確かに！(笑）けどゴルフの場合、パワーアップ出来ないので運ちゃん次第っすね（ｗみんゴルみたいなゴルフしてみたいっす。。。
うきち 2010年10月20日 7:56 さすがミスター。。。データで解説最高っす。。。僕の最近のデータ・・・ｽｽｷﾉﾄﾗｲｱﾙばっかでつ（爆）	コメントへの返答 2010年10月21日 4:50 そのデータ公開してください♪ 音声付の動画を希望！（爆）
車道楽九州男児 2010年10月20日 8:33 ・・えっと~NA3.2Lでは56秒は無理でしょうか~！？ 56の秘訣を教えて下さい！(笑)	コメントへの返答 2010年10月21日 4:54 あの暴れようで５７秒はヤヴァイっす（汗）通常では２１０ｋｍ出ないと無理なんだけどあの車は、まだ未知数ですよね・・・
spanking 2010年10月20日 9:02 筑波走ったことないのに、無謀にも分切り狙っているアラフォーです。とても参考になるデータ＆レクチャー感謝します！妄想が現実になるように妄想します！（笑？？？な事ばかりなので、色々相談乗ってください。	コメントへの返答 2010年10月21日 5:02 筑波に来るんですね！気合の入ったＦＣみたいなので期待大っす（笑）分かる事は教えますよ♪
貴人助 2010年10月20日 10:28 未知の世界でためになりません（笑）	コメントへの返答 2010年10月21日 5:03 これが堅気の世界です！？
(^_-)～★yossi- 2010年10月20日 11:06 sec1、２共にあと0.5秒...(- ω -;)ｷﾂｲw 今年は初めてGSを手に入れたんですが... ３年落ちぢゃ...ダメっすよね？(爆) 今シーズンも分切りは狙わず(狙えずw) ハンコッキでボチボチ楽しみまーす f(＾＾;)	コメントへの返答 2010年10月21日 5:10 ＦＣ３Ｓで分切りしてる車両はナウ・雨・パン・Ｒ魔だけだよね？？？ＦＣ３Ｓでの分切りがドンだけ難しいかが分かります（ｗ軽量化が望ましいです♪
きみどりFC 2010年10月20日 11:42 今回はこっちでもsec3の極意解説もお願いします(^^ゞ	コメントへの返答 2010年10月21日 5:14 古くからのナウファンには復習ブログっす（笑）けど反響でかいっす（汗） SEC３も公開しますね！
gunsou1973 2010年10月20日 11:47 これは僕の経典として保存させてもらっています。まだ、活用できませんが(；一_一) 次の次のシーズンには・・・	コメントへの返答 2010年10月21日 5:16 その頃にはしんののが免許取りますよ！１０代での分切りさせてみたいっす♪
たじま～る 2010年10月20日 12:50 レクサス編もお願いします。	コメントへの返答 2010年10月21日 5:18 パワーウェイトレシオが３を切らないと無理（ｗ
忘れん坊 2010年10月20日 19:24 やはり、セクター１と２の差が開いてはダメなんですね・・・勉強になります！	コメントへの返答 2010年10月21日 5:19 とにかく筑波はブレーキです！

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N-One 2010年10月20日 0:35 ５６秒講座もお願いしますm(_ _)m	コメントへの返答 2010年10月20日 6:52 とりあえず６００馬力欲しいよね（ｗ
リョウスケはん(キャーキャーうるさい方) 2010年10月20日 0:37 俺はまだまだ届かないタイムだからまずSec1と2をじっくり攻略していきたいですね。タイムつめながらSec1で2に出る影響とか、そこからのSec3のタイムとかデータとって。というかまず早く純正ブレーキやめないといつか突っ込むな俺(汗	コメントへの返答 2010年10月20日 6:54 筑波はブレーキ大事だからね。。。君は若いから、まず貯金しましょう（爆）データ取りは重要だよ！
Mark PS13 2010年10月20日 1:10 ゴルフと同じですね！ティーショットもセカンドもナイスショットじゃないとバーディー取れない！？違うか？？	コメントへの返答 2010年10月20日 6:58 確かに！(笑）けどゴルフの場合、パワーアップ出来ないので運ちゃん次第っすね（ｗみんゴルみたいなゴルフしてみたいっす。。。
うきち 2010年10月20日 7:56 さすがミスター。。。データで解説最高っす。。。僕の最近のデータ・・・ｽｽｷﾉﾄﾗｲｱﾙばっかでつ（爆）	コメントへの返答 2010年10月21日 4:50 そのデータ公開してください♪ 音声付の動画を希望！（爆）
車道楽九州男児 2010年10月20日 8:33 ・・えっと~NA3.2Lでは56秒は無理でしょうか~！？ 56の秘訣を教えて下さい！(笑)	コメントへの返答 2010年10月21日 4:54 あの暴れようで５７秒はヤヴァイっす（汗）通常では２１０ｋｍ出ないと無理なんだけどあの車は、まだ未知数ですよね・・・
spanking 2010年10月20日 9:02 筑波走ったことないのに、無謀にも分切り狙っているアラフォーです。とても参考になるデータ＆レクチャー感謝します！妄想が現実になるように妄想します！（笑？？？な事ばかりなので、色々相談乗ってください。	コメントへの返答 2010年10月21日 5:02 筑波に来るんですね！気合の入ったＦＣみたいなので期待大っす（笑）分かる事は教えますよ♪
貴人助 2010年10月20日 10:28 未知の世界でためになりません（笑）	コメントへの返答 2010年10月21日 5:03 これが堅気の世界です！？
(^_-)～★yossi- 2010年10月20日 11:06 sec1、２共にあと0.5秒...(- ω -;)ｷﾂｲw 今年は初めてGSを手に入れたんですが... ３年落ちぢゃ...ダメっすよね？(爆) 今シーズンも分切りは狙わず(狙えずw) ハンコッキでボチボチ楽しみまーす f(＾＾;)	コメントへの返答 2010年10月21日 5:10 ＦＣ３Ｓで分切りしてる車両はナウ・雨・パン・Ｒ魔だけだよね？？？ＦＣ３Ｓでの分切りがドンだけ難しいかが分かります（ｗ軽量化が望ましいです♪
きみどりFC 2010年10月20日 11:42 今回はこっちでもsec3の極意解説もお願いします(^^ゞ	コメントへの返答 2010年10月21日 5:14 古くからのナウファンには復習ブログっす（笑）けど反響でかいっす（汗） SEC３も公開しますね！
gunsou1973 2010年10月20日 11:47 これは僕の経典として保存させてもらっています。まだ、活用できませんが(；一_一) 次の次のシーズンには・・・	コメントへの返答 2010年10月21日 5:16 その頃にはしんののが免許取りますよ！１０代での分切りさせてみたいっす♪
たじま～る 2010年10月20日 12:50 レクサス編もお願いします。	コメントへの返答 2010年10月21日 5:18 パワーウェイトレシオが３を切らないと無理（ｗ
忘れん坊 2010年10月20日 19:24 やはり、セクター１と２の差が開いてはダメなんですね・・・勉強になります！	コメントへの返答 2010年10月21日 5:19 とにかく筑波はブレーキです！

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