肺活量アップ計画スタート！

自分もおりぼーさんに行こうかな(^^)
リフレッシュが必要なお年頃になりましたよね…

自分の身体も…(>_<)

今、エンジン関係で私の後にも３人待っている状況だそうで、９月になる様です。

ホント。。。
自分の身体もパーツ交換でリフレッシュ出来たら良いのですがね(^～^;)ゞ

すごいことになってますな｡｡｡
出来上がりが楽しみですね♪

どれくらいで出来上がるのでしょうか？

楽しみですね～(^з^)～♪

でもおりぼ～さん曰く、最近エンジンに手を入れる人も少なくなったようです。
でも私の後に、もう一人２リッター化とＮＣの2.3リッターにする方がいる様で「久しぶりにポート削る」とか言ってました(^～^;)ゞ

新生なすびは7月末に出来上がる予定ですが、その後慣らしを1000ｋｍ程してからきっちりとセッティングを出すようです(@^0^@)

走行会シーズンにはバッチリ(*^ーﾟ)b

今日見ちゃいました♪
完成楽しみにしてます(^_^)

はい！
おりぼ～さんが「さっきまみおちゃんが来てたよ」って言ってましたから、完全にばれてるなって思ってました！

まぁ隠すつもりも有りませんけど(@^0^@)

来シーズンの走行会は新生なすびでおぢゃましますので(*^▽^*)ゞ

ひぇ～、スンゴいことになってますね…(゜o゜)
これで、１．９Ｌ位になるのでしょうか？

私のも２１年選手なんで、バラしたらエラいことになってるだろうな…(^_^;)
う～ん、エンジンごと載せ換えたい？(^_^;)
（ま、先立つものが…(-_-;)）

いえいえ、極々メジャーな？チューニングですって(*^皿^*)
ん～確か1.95リッター位だったような。。。
やって貰う本人が良く解って無いもんで(^～^;)ゞ

早めに程度の良い中古エンジンを見つけておいた方が良いんじゃないですか。
乗せ換えだけだと、そんなに掛らないかと思いますよ(*^皿^*)

ついに始まりましたね～♪

エンジンマウントはやはりそうなってましたか・・・・。
おりぼ～さんとこには何個バラバラになったエンジンマウントがごみ箱にあるんだろう・・・（笑）。

完成楽しみに待ってます♪

始まりましたね～♪
もう後戻りはでけまへん(*^皿^*)

エンジンマウントは予想道理だったので驚きは有りませんでしたね(^～^;)ゞ
おりぼ～さんちのゴミ箱より、世の中にエンジンマウントが切れたNAが何台走っているのかが気になります:*:・(￣∀￣)・:*:

なすびの完成も楽しみですが、B6さんのも早くやっちゃいましょ(*^皿^*)

どのようなエンジンになるのか楽しみですね。
僕もニューエンジンが完成するまではショップに何度も通いました(^^ゞ

極々一般的な２リッターエンジンですよ(^～^;)ゞ
ATで２リッター化した方は居ないと思いますけどね～(*^▽^*)ゞ

やまだNsさんがエンジンいらっている時には、今回の事はもう決まっていたので、やまだNsさんのブログ見ながら私もニヤニヤでしたよ(*^皿^*)

えー！
トルク出て乗りやすくなるんでしょうね。

へへへ(^～^;)ゞ　やっちゃいますよ～(*^ーﾟ)b

MTで２リッターにした方も「下からグイグイ行くようになった！」と言っていましたが、直ぐになれちゃったとも言ってましたね。

思った様に走れる様になると良いのですが(*^▽^*)ゞ

すんごいことなってますけど、意外とエンジンて丈夫なんですね。
newエンジン楽しみですね。190馬力？

ヘッド外した時の汚さにはびっくりでした！
まぁオイル上がりだけなので、オイルさえ切らさなければ壊れる事は無いです(*^ーﾟ)b

おりぼ～さんには「カーボン溜まってハイコンプやな」って言われちゃいました(*^▽^*)ゞ

カムプロフィールや触媒なんかで変わると思いますが、ATなのでしたがスカスカにならない様、カムは256でノーマル触媒なので170PSとか？

後はATF油温とブレーキヘの負荷が心配ってところでしょうか(^～^;)ゞ

なんだかワクワクしますね　新生なすび号　
１７０psでトルクもあるロードスターなんて、
もう言うことないですね　グイグイっといいです　
レポート楽しみにしてます！

楽しみでもありますが、心配事も。。。

ATF油温が何処まで上がるのか。
ブレーキが何処までもつか。
ATだからブレーキングの負担がローターにもろに出ちゃうんで、ひずみが出て酷くなるとジャダーが出ちゃうんですよね┐(´～｀;)┌

ATFはこまめな交換、ローターも早めの交換に研磨で対処でしょうかね。

まぁ楽しみで有る事には間違いありゃぁせん(*^皿^*)