GF-CH9のブログ一覧

追って諸事情を投稿するつもりですが、日付変わって昨日、サブ車が初代N-BOX+ Custom  NA 4WDから

車検前でディーラーより電話が入っていたのと
S660がかなり気になっていたので試乗してきました。
D社の似たクルマには全く興味がありませんが…。
MRは十数年前に職場上司のノーマルBEATを乗せて貰ったくらいで
めちゃくちゃ久しぶりのMRでした。
MRならではのフロントの軽さ、S2000をも凌ぐという静的剛性
ノーマル車両としては驚きました。
スポーツカーと公言しているだけのことはありました。
エンジン自体の音は軽のエンジン音で寂しいのですが
リアの小窓を開けた時に車内に入るブローオフ音は憎い演出です。
またシフト位置も高級スポーツと近い配置で快適でした。
着座位置が低いが故に約175cmの自分では
スーパーカーに乗り込むくらい乗り降りが窮屈だったり
荷物が積めないというのは、ある意味ステータスだったり
購入ターゲットから外れているものかと思いました。
軽で維持費も安く済みますので2台乗りの方や
独身、子育て終了層には良いクルマでしょう。
今は、最寄りディーラーに試乗車が来たら
近隣の峠乗らせて貰うつもりでいます。
この御時世にスポーツカー出してくれるのは愉しいですね。
もう1台凄いの控えてますし。

今年始めにブレーキフルードの漏れが発生し、半年以上オイル継ぎ足し＋超安全運転で騙したもののとうとうブレーキ死にました。
笑えませんが、流れるようにフルード抜けました。シール等の交換・OHでなくキャリパー交換です。
今のCH9はFF車の為冬場パワードリフトができず、サイドターンでサイドブレーキ使い過ぎたことが悪かったのではとディーラー整備士談。
まして去年あたりから車重をフロントにかけてリアを滑らす練習もドライ路面で行っていたのでなおさらである。年式落ちた車で余計な事はするなという事でしょうか。
（上記行為は公道でない安全な私有地での事です）
新品キャリパーになったという事で、超安全運転は解除でやっと安全運転程度に戻りました。
きれいな内にキャリパー塗装したいのですが、きれい過ぎてまだやってませんｗ

そして昨夜から長男が虫垂炎で入院。本来は本日長男の空手の試合で岩手行きだったのですがそれもキャンセル。オペなしで薬でなんとかするみたいですがそれなりに時間がかかるようで…。

先日、無事下の子の入園式を完了。今のところ登園時も泣くことなく順調な滑り出し。
昨日は花見を予定していましたが、天気予報の通り雪で中止に…。桜＋雪も写真を撮るにはいいかと思ってましたが、それも行けず。趣味的な事は、車内オーディオの再設定のみ。
週末まで桜は待ってくれるでしょうか。

久しぶりのブログ投稿となります。

どうもブレーキフルードが漏れているようで、フルードを補給して騙し騙し乗っています（良い子は真似してはイケナイ）。結構すぐにサイドベレーキ警告等がつきっぱなしになってしまいます。現在、雪道で急ブレーキ等の必要はない為乗れていますが、雪解けと共にディーラー行きです。

新車種では急ブレーキ時にブレーキ灯が高速フラッシュする機能があったり、リアフォグ常時点灯でブレーキングで点滅させている車を結構見るようになったので、現在装着中のリアフォグを同様に施工しなおす事を検討中（スイッチでのオンオフも付けて）。あくまでもオカマ対策の自己防衛です。

ピレリーのスタッドレスは意外にも好調です。地元の雪上サイドターンのメッカが夜間出入り禁止になってしまったのが残念。昨シーズンまで派手にやりすぎました…。

最後に、愛車紹介・パーツレビュー等にイイね！付けていただいた方ありがとうございます。巡回させていただきます。