マライア・サリーのブログ一覧

元日に起きた能登半島大地震
最近テレビで石川県内や富山県でも地震による大きな被害が出ていないエリアにも
観光客が来なくなり観光業が大変だと聞きました。
3月からは政府の旅行支援が始まる様ですが、それまでがしんどいかもしれないという
インタビューに答えている旅館の女将さんを見ました。

正直、今の段階で石川県に観光に行くのは、はばかられると感じていました。
しかし観光客が被害の大きくないエリアに観光に行き経済を回すことも
重要と考えていますので、確認を兼ねて3連休に「道の駅巡り観光ドライブ」をしてきました。

関越道から上信越自動車道、北陸自動車道を経て新潟県の名立谷浜まで高速道路で行き、
海沿いの国道・県道を通って道の駅を巡っていきました。
新潟県から富山県の海沿いの道のりはほぼ問題なく通過できました。
たまに瓦をブルーシートで覆っている家が有るくらいでした。

富山県最後の道の駅「氷見」まで問題なく走れました。

石川県に入り七尾市の道の駅「能登食祭市場」


残念ですがここから先は道の駅は利用できません。
食事やトイレ、燃料補給などで地元の迷惑にならないように気をつけましょう。

そしてこのあたりから家が倒壊していたり、倒壊危険と判定されている家が増えてきます。

国道249号線を北上しましたが、災害派遣と表示の付いた車両が多くなり、
全国から駆けつけている災害復旧作業中の皆さんに迷惑をかけるつもりはないので、
北上せずに県道１号を使い石川県の西側に抜けました。

西側に出てから国道249号で千里浜なぎさドライブウェイに行きました。


３区間ある様でしたが風が強く波のせいか１区間しか走れませんでした。
でも天気が悪かったせいで貸し切り状態でした。

この後記念すべきぞろ目を迎えました。


お風呂が好きなので祥楽の湯で長時間運転の疲れを癒します。


翌日、兼六園に行ってみました。


冬の名物「雪吊り」


ここは全然問題ないように感じましたが、ビニールシートで覆われている部分が有り
一部通行禁止や見学禁止エリアが有りました。


多くの韓国人や中国人であろう人達がいます。

そのまま金沢城公園に移動しました。


こちらも石垣の一部が崩れており通行禁止や閉鎖エリアが有りました。


そして近くにある金沢21世紀美術館に行きました。

プールの下側から見られる展示で有名なところです。

残念ですがこちらも展示エリアの多くが見学停止になっています。

その後、仕事で行ったことがある小松まで行ってみました。
こちらは何も問題を感じませんでした。

満天の湯・道の宿のお風呂で疲れをいやして宿泊しました。


月曜日、朝風呂ですっきりしてストレートに高速のみで帰ってきました。


震災エリアの橋の多くは道路と段差ができていましたが、アスファルトでスロープを作り
車両が通行できるようになっていました。
ただし歩道は段差がそのままというところが多いです。
私がメインに走ったのは国道なので通行にあまり不自由は感じませんでしたが、
試しに脇道に入ってみたら道路が波打ち水路に崩れ落ちているところもありました。

道路の電光表示板には「のと里山街道　一般車両通行禁止」と表示されていました。

私の感覚では石川県の七尾市より先（国道159号より上側）は観光に行くべきではないと感じました。

皆さんいろいろご意見が有ると思いますが、これが私の感じた状況です。
経済を回すために観光に行く方がいて参考になればうれしいです。

先日までとある地方に出張していました。
帰任日に高速道路を使用して空港までの道のりでのことです。
飛行機の時間までは少し余裕が有ったので運転してもらっている50代の同僚には
「急がないので安全運転でお願いします」と言っていました。

片側２車線で制限速度が７０キロの区間で比較的空いている状態でした。
レンタカーで現行のプリウスを借りていました。
私は後席に座っていたんですが、何らかの警報音が聞こえてきました。
あまり気にしないでいたらしばらくすると警報音は消えました。
しかししばらく走るとまた同じ警報音が聞こえました。
さすがに気になりディスプレイを見てみると「後方車両接近」という表示が出ていました。
「最新のプリウスはスゴイ！」と話したんですが、煽られているということの様でした。
考えてみたら右側車線を多分７０～８０キロで数キロにわたって走っていた様に思います。
「急いでないから左車線を走ればいいですよ」と言ったんですが
驚きの返事が返ってきました。
運：「勝手に左から抜いていくでしょ」
私：「？？、そんなこと言ってるから煽られるんですよ！」とはっきり言ってしまいました。

同僚は普段は軽に乗っており高速はあまり運転しないようです。
煽られる側にも問題が有ることを再認識しました。
だからと言って煽って良いとはなりませんが・・。

３月１８日から２１日まで４連休になったので、久しぶりにロングドライブに出かけました。
今回の目的はハイドラで兵庫県の「観光名所」と「道の駅」、京都府の「道の駅」を
コンプリートすることです。

淡路島って大きいですね、片道50キロくらいあって驚きました。


淡路島内でキリの良い25000キロを迎えました。


令和の改修を終えた姫路城にも行きました。


京都に入って天橋立に行きました。

『　道の駅　公式ページ　』に載っている３５か所を無事に巡り終わったのにコンプリートに
なりません。
ハイドラで兵庫県の道の駅は３６か所でコンプリートとなっているのです。

どうやら『　閉鎖された山崎　』というポイントが残っているようです。

これでは誰も兵庫県の道の駅　コンプリート出来ません。

『　みんカラスマホアプリ開発チームさん　』修正お願いします。
そして私に「兵庫県の道の駅　コンプリート」ください！

１７日（金）の夜に出発し２１日（火）のお昼までで２２５０キロ走行しました。
ガソリンは９９リットル使用したので平均燃費２２キロくらいですね。

『　Levi’s テーラーショップでカスタムジーンズ　１　』
『　Levi’s テーラーショップでカスタムジーンズ　２　』
『　Levi’s テーラーショップでカスタムジーンズ　３　』
『　Levi’s テーラーショップでカスタムジーンズ　４　』
『　Levi’s テーラーショップでカスタムジーンズ　５　』
に続いて第６弾を実施しました。

前回、インディゴ染料を漂白剤で落としましたが、霧吹きで何回かに分けて濃度の違う漂白剤を
吹きかけて作業するらしく、イメージしていたよりもグラデーションに段差ができてしまいました。
ブルージーンズを買ってインディゴ染料を落とすのがキレイにできないなら、白いジーンズを
買ってインディゴ染料を後から染めたらキレイに染まるのではないかと考えました。
そこでDIYでできるインディゴ染めのキットを探しましたが、ジーンズを半分染めるには
相当量の染料が必要だとわかり染料の処分にも問題が起きそうなので断念しました。

そこで考えを変えて藍染め工房を探して藍で染めることにしました。
『　藍染工房　壺草苑　』をみつけました。
職人さんと相談しグラデーションなら可能だと聞きさっそく白いジーンズを購入しました。





まず、後ポケットとタグ、パッチとベルトを通す紐を縫っている糸を全て外しました。
この状態で持っていき藍染めを行ってもらいました。
工賃は内緒！！高めのジーンズが買える金額です。









2か月後、藍染めの完成がこの状態です。
とてもキレイにグラデーションが入っています。
私が求めていたのはこのグラデーションです。

そしてこれをいつものLevi’s テーラーショップに持ち込みました。



こちらが完成状態です。





右ポケットはポケットを縫っている糸を裾と同じ赤い糸で縫い直してもらいました。
左ポケットはポケットを縫っている糸を裾と同じ青い糸で縫い直してもらいました。



こちらの元画像をスマホで撮影してもらい「これと同じにしてください」と言いました。
もちろんオーダー箇所は一つ一つ確認してもらいました。



しかし出来上がりがこちらです。
・りーばいすの文字は青色のはずが赤色。
・ポケット上部を青と赤の糸で縫い直していない。
・×マークの縫い方も違う。
・カスタムの証明テーラースタンプが押していない。
同じテーラーさんに同じ加工のお願いしているはずなのに違う結果を出してくるので本当に
困ります。
あなたのオリジナリティや考えは私の作品には必要ありません。
私の考えを忠実に再現してもらうために工賃を払っているんです。
こっちは工賃を出して依頼しているんですからお願いしますよ！！
シリーズ４までを担当してくれていた佐藤さん帰ってきて～！
あなたの再現力が懐かしいよ～。

『　Levi’s テーラーショップでカスタムジーンズ　１　』
『　Levi’s テーラーショップでカスタムジーンズ　２　』
『　Levi’s テーラーショップでカスタムジーンズ　３　』
『　Levi’s テーラーショップでカスタムジーンズ　４　』
に続いて第５弾で大作を実施しました。

出張で山口県下関に行く機会があり、休日を利用して福岡県に出かけました。
その時に Levi's のテーラーが福岡にあることを思い出しました。

福岡店のテーラーでカスタムに出しスタンプをもらおうと考えました。

そして『　事故を起こしました　』この時も、大阪店でカスタムに出しスタンプをもらいました。

いつもの原宿店、新宿店でカスタムをして完成したのがこちらです。



最近になりインディゴ染料を漂白剤でブリーチすることでグラデーションする
ことが可能になったということでそちらを実施しました。



いつもの裾上げの糸を赤くしました。



これまたいつものハンドステッチ（手縫い）の X マークでバットウイングの形に
赤い糸で縫ってもらい、中にバットウイングの「Levi's」風に白い糸で
ひらがなで「りーばいす」と機械刺繍してもらいました。



これも以前行ったデニム生地をパッチ風に追加し、上側に通常のLevi's　の文字を入れました。
下側に501、ウエストとレングスを入れました。
そして中に『りーばいす』とひらがなで入れました。



多分 Levi's のテーラーでも４店全てでカスタムされた製品は少ないと思います。
テーラースタンプをデニム生地に直に押しているので見えにくいので、各店の頭文字のところに
黒い糸で刺繡を入れました。



新宿店のS、原宿店のH



大阪店のO、福岡店のF

普通のジーンズを数本買えるほどのカスタム代がかかってしまいましたが、世界に１本の
オリジナルカスタムジーンズが出来上がりました。