べっちん☆のブログ一覧

なかなか仕事が忙しく、ほーんとに久しぶりのブログ更新です。

そんななかですが、1月11日にMスポーツさん主催の富士スピードウェイ走行会に参加してきました。

2時間ほぼ走り放題となかなか豪華な走行会でした。
適度にクーリングラップや休憩をはさみながらも結局36周もしてしまいました。

今回は2回目の富士本コースということもあり、リミッターもカットしタイムも計測もありです。
当日はあいにくの曇り模様で気温数℃と寒いながらもタイム更新にはベストコンディションでしょう。


結果は…
ベストタイム2分21秒550

目標の20秒は切れませんでした。やっぱり富士は難しいですね。。。。。
ちなみに当日のホームストレート最高速はデジタルメータで203kmでした。
190km以上は空気の壁を感じます。
ただ、幌を開いた時はやはり空気抵抗からか170km以上の延びが悪く最高速も10kmほど落ちています。

行ってきました！
本庄サーキットでおこなわれたないじぇる走行会に！

当日は天気も良く絶好の走行会日和でした。

さて、今回の目的はエキマニの効果です。
公道でのフィーリングは明らかに下のトルクが増えた感じがします。

サーキットでのフィーリングは皆さんがコメントで書かれている通り上まで気持ちよく回る気がします。

そこで、一カ月ほど前のタイムと比較してみます。
車の仕様はエキマニ以外変更はありません。


11月7日のベストラップタイム　48.327秒
今回のベストラップタイム　　　 48.536秒

変わりません。いや、むしろ若干落ちています。。。。。
どういうことでしょうか？？

私の技術が落ちたといえばそれだけでしょうが。
今までとエンジンの噴けあがりが良くなったので、ブレーキタイミング等が変わって、私の技術がそれに追いついていない感じはありました。
フィーリングは明らかに向上していると思うので、もう少し気長にレポしてみたいと思います。

なんとかつけ終わりました…

朝10時からはじめて終わったのは午後7時過ぎ。
もうくたくたです。

懸念していた触媒やエキマニのフランジボルトの焼き付けも特になく、手持ちの工具で何とかなりました。

パーツレビューと取り付けの整備手帳は落ち着いてからUpしようと思います。


さて、明日はないじぇる井桁さんの走行会に参加するために本庄サーキットを走ってきます。

エキマニ効果はいかほどでしょう？？？？？
楽しみです♪

いてもたってもいられず、純正のエキマニの取り外しに取り掛かりました。

やはり、平成15年式とは言え、いろんなとこのボルトが固くて苦労します。
特にミッションとエキマニをつなぐステー、触媒のフランジボルト。

それにしても触媒とエキマニをつなぐボルトはどうやってハズすんだ？？？
Ｏ２センサー取り外しも悩ましい…


今週末までに情報収集しなければ。

買ってしまいました！！

ついつい衝動買いで…

私のロードスターはＮＢ３なので、純正エキマニが触媒一体式になります。
社外品はマキシムしか無いようです。

だから値段もそれなり。。。

今週末にも取り付け予定です。

さてさて効果のほどは？