新車購入時に選べるオプションにスポーツボタンと言うものがあるのですが
中古で購入した車両には付いていなかったり、納期優先で諦めてしまった人のために
色々なショップから後付スポーツボタンが開発され販売されています。
今所有している車両は中古で購入、スポーツボタンは付いていなかったので
ずっと気になってはいたのですが、金額に見合った効果が得られるのかと思うと
中々手が出せなかったのですが、今回埼玉県にあるAG Ordinaryさんで
モニター価格で装着が可能と言うことで装着してみることにしました。
純正ボタンを装着後ショップで開発されたプログラム？でのコーディングにより
スポーツモードが使えるようになります。
新車時にオプションで付けた方、後付で付けた方
色々な方のレビューを見ると マフラーからのアフター音やハンドルが重くなる
アクセルを踏んだ時のレスポンスが良くなる、シフトアップタイミングが変わる(AT)
などがあるようですが、自分自身が装着してみて感じたのは
アクセルの踏み込み量に対する反応の変化、ハンドルの重みが増す
の２点でした。
マフラーからのアフター音はあまり変化は感じませんでした。
シフトアップタイミングはMTなので変化はしませんが。
スロコンを装着した感覚に近いのかな？
装着して一番良かったと思う点は、ハンドルの重さの変化でした。
タイヤ、サスペンションの仕様で車両それぞれ感じ方は違うと思いますが
高速道路 (特に首都高) の繋ぎ目でハンドルが持っていかれる現象が
大幅に改善されました。安心感が増した感じです。
サーキットでどう変化するのか、検証してみたいと思います。
私の車両はDMEチューニングされているので、もしかすると
フルノーマル車両の方がより楽しい仕様に変化するのかなと思っています。
燃費を考えたエコ運転や、街乗りには不要なものだと思いますが
ミニらしく楽しく走りたいと思っている方にはお勧めできるような
商品ではないかと感じました。
スロコンの装着を考えているのなら、値段はスロコンより高いですが
アクセル開度の変化だけではなく
その他も色々変化するスポーツボタンの方がお勧めですかね。
しかし、過度の期待を持って装着すると あれ？ってなるかもしれません
Posted at 2014/12/01 01:47:33 | |
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ケレナーズが入ってて
沖縄は台風みたいですね！
