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愛車一覧

ホンダ
三菱
スズキ
日産
ランドローバー

デリカ (三菱 デリカD:5)  

イイね!
三菱 デリカD:5
Ski Express 2 エクストレイルからの乗換え。 外装はドノーマル、中身は雪山仕様。 子どもがガチスキーヤーになってしまったので、車内に基礎板4本、パウダー板2本、ウェア・ブーツ。ルーフボックスに基礎板1本、スノボ2本を積載。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年10月18日

日産 エクストレイル  

イイね!
日産 エクストレイル
Ski Express 子どもが大きくなってベビーカーを卒業したので、アコードの車検のタイミングで、アコード+エヴリィから乗換え。 夏はカヌー、冬はスキーで北海道中あちこち行きました。 11年目の車検時にステアリング周りと排気系に問題があり、修理するにあたって取り外しが必要な個所の錆がひどく、修 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年10月18日

スズキ エブリイ  

イイね!
スズキ エブリイ
子どもの保育園送迎が始まり、ディスコの燃費ではかなりきつかったので、ディスコから買い替え。 アコードとの2台体制。 4WD・マニュアル・ターボで、荷物がいっぱい積める軽自動車を選んだらこれになりました。 保育園送迎、買い物などの日常利用車。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月24日

ディスコ (ランドローバー ディスカバリー)  

イイね!
ランドローバー ディスカバリー
北海道に転勤になり、ローダウンしているアコードでは冬道にできるマンホール段差が乗り越えられないことがわかり、急遽冬用に購入。 夏はアコード、冬はディスコの2台体制。 燃費が極悪で街中リッター3km、遠乗りしても最高でリッター6km。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年12月20日

ホンダ アコード ユーロR  

イイね!
ホンダ アコード ユーロR
無限エアロ+ローダウン 後は純正標準品
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月24日

ホンダ アコード  

イイね!
ホンダ アコード
社会人1年目にして、人生で初めて買った車 無限エアロ、無限エキマニ、無限マフラー、無限ローダウンサス
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年12月20日

プロフィール

「[整備] #デリカD5 駆動系オイルの交換とリコール https://minkara.carview.co.jp/userid/625041/car/3654335/8202837/note.aspx
何シテル?   04/26 17:32
特筆すべきことはない30代後半あらため、気づいてみればいつの間にか50代
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日産 エクストレイル 日産 エクストレイル
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スズキ エブリイ スズキ エブリイ
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ランドローバー ディスカバリー ディスコ (ランドローバー ディスカバリー)
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