記録:フロントサスペンション交換

LFサスペンションからのオイル漏れに一番初めに気づいたのは、親父でした。
諸用の帰りに実家に寄ってから帰宅したタイミングで親父から入電が入り『なんか漏れとらんか？地面にオイル滲みが有るんだが、場所的に左フロントあたりじゃ』と言われ確認したところ、無事？オイル漏れを確認しました。

言い訳しますとカブさんを止めてる所は下が土なので、センタースタンドのところにフローリング材を噛ませて停めているのですが、前後タイヤの部分は土のままで気づくのが遅れた感じですね。妻に話をして置く場所を買える予定です。

さてさて、漏れてるまま乗るわけにも行かず。かつ、私のメインの乗り物は現状カブさんとロードです。
早く直さないと買い出しが厳しいのでさっさと直しましょう。

直すといっても、今回は時間をかけたく無いので、知り合いから極上中古の左右Fサスペンション（走行500km位）を譲ってもらい交換しちゃいます。

サクサクっとバラしますが、無事フェンダー上部の左右に分かれるカバーの爪を1箇所折りました。
実際にはどれだけ探しても折れた部分が見つからなかったので、いつの間にか折れてたのかもしれません。（普通に取り付けてがたつき出てないのでそのまま使いました）

これが漏れてた左のアップ。
いやーかなり漏れてますね。
約20000kmノーメンテっぽいですね。

こっちは右側です。
こちらは漏れてはいませんが、こっちも約20000kmノーメンテのはずなので交換しておきます。

んでコレが取り付ける中古品。
いやー綺麗ですね。

ここから先の写真はありませんが、バラしたのと同じ手順で戻していきます。

角部閉め忘れとか色々チェックしたり、この機会に掃除しにくいところを掃除したりしましょう。
んでもって試乗（敷地内→私有地→公道）して問題なければ完了です。

とりあえず外したサスペンションはオーバーホールして予備で置いときます。
アップデートキット組むのもありかな？

やる事は簡単ですが、ブレーキも含め触るので不安な方は素直にお店にお任せするのが吉だと思います。

20532kmにて