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イイね!
2010年04月29日

つで〜でフルブレーキングしてみました

明日から連休に入ります。
75を仕上げていかないとなりません。

走行会もあるので、つで〜も仕上げていかなければなりません。
エンジンはまだ触ってませんのでブレーキングと足勝負になります。
各部を煮詰めていくためにちょっとハードにブレーキングしてみました。


現在のつで〜の仕様
足周り
anpex改サスキット
JICラテラルロッド

ブレーキ
パッド:プロジェクトμ
ローター:ディクセル プレーン

タイヤ・ホイール
F:レイズ ボルクレーシング メッシュ 13×5.5J off+35 / NEOVA AD07 155-60R13(未公開)
R:BS スーパーラップ 13×5.5J off+38 / NEOVA AD07 155-60R13

リアサスはプリロードが掛かりすぎてるのでバネをさらに半巻きカット(計1.5巻きカット)
リアショックはそのまま取り付けると寸法的にアウト。シェルがボディに干渉して、ストローク方向が異常だったので、倒立に取付、干渉回避。単筒式ショックなので、倒立にしても構造的に特に問題はありません。

現在、上記の仕様でブレーキングを試してますが、結構シビアです。
普通車の感覚で強く踏むと、まずリアがロックして流れるようです。
勢いよく踏むと速攻で直ドリです(爆)
サスの自由長が短くなってるため、リアの荷重が抜けやすいようです。
あとフロントは巻き込みが強く感じられました。

走行会は鈴鹿ツインへ行くんですが、ツインは初めてなんで、どういうセッティングで行こうか悩んでます。
どれくらいの速度域なんでしょうか?
ツイン走った事ある方、教えて〜>_<

ブログ一覧 | HONDA | 日記
Posted at 2010/04/29 00:25:29

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この記事へのコメント

2010年4月29日 0:52
速度を見れるほど余裕がないアトス君ですこんばんは(笑
どおだったでしょおね・・・Gコースのホームストレートは4速入るんで120~130ってところですかね?でもここであまくみてると1コーナ結構怖いです(笑
1コーナーは4→3→2と落として~なんで結構タイトです><
奥は2~3速でって感じですね><
まあ、ヘタッピーのいう事なんであまり当てになさらず(笑
ツインはいついかれるのですか?見学いけたら行こうかな?(ぉ
コメントへの返答
2010年4月29日 13:22
毎度どうも!
エボⅨで120〜130ということは、つで〜なら100ちょっとで、4速入るか入らないかぐらいですね。

タイトということはブレーキング勝負の立ち上がり重視ですね。なるほど参考になりました^^

ツインへは5月22日午後からです。
良かったら来てください(笑)

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