YAMASAKIのブログ一覧

お久しぶりです。

youtueで案件の依頼がありまして、他のyoutuberさん達の動画が沢山あったのと、僕の登録者数が少ない事から動画制作をお断りさせてもらったんですが…

「なにかの縁なので、弊社の商品をお使い下さい感想などは正直に言っていただいて結構です。」

っていう感じでケミカル頂戴しました(/・ω・)/
今回いろいろ使ってみたんですが…よく解らないです(´;ω;｀)



そもそも専門的な事やってないですし。ネジが緩まん時も、なんとかなってましたからね…
商品自体は評判が良いので、いつか活躍の場がくると思います。

金額的には1万円ぐらいの内容やと思います、レビューは出来ないのですが、次の動画で登場させるつもりです（・∀・）


そんなこんなで、所有車の車検の時期になりました。

覚えやすいように、嫁の車と自分の車は一緒の車検日にしたんですよ…







これが大誤算Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

2台同時車検で費用と労力が僕を襲います((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ




デリカは前後ディスクブレーキやけ簡単なんですが、ドラムブレーキは真面目にやったら時間がかかる(-_-;)

最近、何処かの県のネッツトヨタが不正車検で摘発されましたが…



ブレーキ真面目にやったら40分車検とか無理よ！車の命はブレーキ！！

って思って作業しよったら、新人時代に先輩が言いよった言葉を思い出しました。
残しておきます


パイセンのパイセン「今の状態で車検が通るかどうかも大事やけど、次の点検の時まで状態を維持出来るかを見るのが整備士で？来年までこのライニングが保つと思う？？」

パイセン「いや…」


下っ端のわっち「こえ～～～～～～～」

おかげさまで今宵、登録者数1000人を達成しました👏

顔も声も出さないステルスユーチューバーという分類に属しますが、次の動画からちょこちょこ出る事になります。

まぁ、段階っていうのがありまして「1000人になったらこうしよう」「この時期にこんな事しよう」っていう企画は頭の中にあるんです。いろいろ考えながらやらんとyoutubeって難しいんですよね(´;ω;｀)



2年前くらいから、後輩育成の重要さっていうのに気づき始めまして。
（あっ…俺10年後もこんなに最前線で仕事出来んわ！）
とりあえず「量産型俺」を作らんと仕事ふれる人間がおらんなる！

自分の後輩にどんな事が教えれるんかな～って考えたら動画に落とし込む事やと思ったんですよね。
最初は説明しながら動画作りよったんですけど、自分の声が邪魔な事に気付きました( ﾟДﾟ)

そんで、作業時の感情をBGMで表現しました。説明は概要欄に書く事によって知りたい人はより一層内容を理解出来る構成にしました。

タイトルと概要欄はすべて「135の言語で翻訳しています」これで、一つの動画が135種類の動画になりました。

俺の動画を一番見ゆうのは自分なんですよ、なんかおもしろみがないな～。って思って魔法で直るような演出にしました( ´艸｀)

作業時の自分の動きを編集時の自分が見て、いっぱいあるカット数の中から一番スムーズに繋がる動画をチョイスして繋げています👍



とまぁ、いろいろ試しながら動画投稿していますがやっぱりyoutubeやSNSって難しいですね。
しかし、種をまくしかないんですよ、ブログでも整備手帳でも、とにかく種をまかんと始まらんのですよ！

最近はネットでいろんな情報が手に入るので、自分の車をDIYで修理したりカスタムする人が増えたと思います。

自分の車を分解整備するのは自己責任なんですけど、他人の車の分解整備をする人が増えそうでちょっと不安です。

分解整備（指定整備）というものは、認証・指定された設備の中で行える整備なので、お金の有無に限らず他人名義の車は分解整備してはいけないのですよ。
整備士の資格を持っていてもミスする事はありますし、資格を持ってない人がとんでもない事をする場面もあります。



ホイールナットをオーバートルクで締める



エンジンにウォッシャー液入れる











ブレーキフルードタンクに水入れる（水溶性やけ緊急時やったら良い、逆にすごい！）

いろいろトラブルあるんですけど、誰かが大きい事故したら法律変わる可能性もありますからね(´;ω;｀)
そんな訳で、最近弊社は認証工場を取得したんですが…誰も知識が無い（爆）

先行して僕が教育者として出向く事になったんですが、僕の自動車整備の基礎は10年前で止まっているんですよ…



ヤバいので勉強する事にしたのです、自動車整備振興会やヤフオクで教材探したのですが、かなり高額になります( ﾟДﾟ)

ヤフオクの利用者は男性の中年層以降が高く、自動車部品やビンテージ品が高値で取り引きされます。

メルカリは若者や女性の利用者が多く、服や化粧品等が高値で取り引きされます。


メルカリで教材が6.000円（送料込み）で取り引き出来ました、ホンマ、捨てる神あれば拾う神ありですね。




素敵な応援のメッセージも貰ったのですが、僕もうもってるんです<(_ _)>

お久しぶりです。

youtubeに動画投稿を始めて1年3ヵ月…
YouTubeで広告収入を得るには過去１年の実績で。
・チャンネル登録者数1000人
・総再生時間4000時間
を達成しているチャンネルで、審査をクリアする必要があります。
僕の動画は「レストレーション」というジャンルの動画に属します。

動画数14個
総再生時間18.000時間
総再生回数179.000回
チャンネル登録者数950人

youtubeは最初が一番厳しいという話は聞いていたので、動画数14でここまで出来たのなら御の字やと感じています。

20万再生ぐらいで登録者1000人いくのが目安らしいので、1000人の壁も見えてきました。そんな中、ある企業様からオイル・グリスの案件が来たのでビックリです。

登録者1000人にも満たないチャンネルに案件依頼するとは…なかなかファンキーです。

嬉しかったんですが、丁重にお断りする予定です。
まだまだチャンネルパワーが低いので、今受けてもうまくいかんと思うんですよね～。来年は僕も動画に登場する予定なので、それがうまくいけば…って感じですね。

それではみなさん良いお年を(@^^)/~~~

お久しぶりです。

中型トラックの荷台は重量の関係もあり、木材で構成されています。
最近はコスト削減もあり、新車の時点であんまり良い木材が使われていない感じがします…


荷崩れを起こして左側のアオリとフェンダーが破損しました。


本当は元の素材をトレースして図面を起こしたいのですが、腐っていてほとんど残っていません…
分解する前にしっかり寸法を出す事が重要です。


全部綺麗にしたいので、ユニックも降ろして全塗装と各部ベアリング・油圧ホースを交換します。


荷台の寸法は縦5ｍ横2ｍぐらいです、木材もそれなりの物を使用します。
一本物のアピトンを使います。


荷台は主にシャーシの上に通る「縦根太」から始まり「横根太」を使って骨組みが出来あがり、鉄製の「床枠」と「鳥居」で床面の基礎を決めて、床板を張って構成されています。








ってな感じで仕上げるんですが、ミリ単位で加工していくので部品の数が多くなると反りや歪みが出てくるので、その辺を考慮して段取りを組まんと上手に仕上がらんのですよ。

年間1台ぐらいのペースでこんな事してます。