新型ＮＯＴＥ速報２０１２．９．２

生まれ変った新型ノート。

当初は、色々な噂が飛び交っていましたねぇ。
でも、今日実車を拝んできました。

雑誌の写真だけでは「トレジアみたい。」って思ってましたが、本物見たら「フィットみたい。」に訂正します（爆）

ライトが個性的で格好良いですねぇ。

でも、リヤコンビネーションランプも格好良いですよ。
ただ、３次元的には格好良いけど真後ろから見た２次元的には、正直ありきたりな感じがして「フィットみたい」と思ってしまいます。

もったいない！

リヤラゲッジには、好評だった「二重トランク」はありません。

トノカバーっぽいやつがオプションで選べます。

ちなみに、きちんと予備タイヤが入ってました。
ここはＧＯＯＤ！

もずこの新型ノート、ナニが凄いって特筆すべきは、私的にはこの後部座席の広さをあげたいですね。

車内空間が広いと、事故の時にそれだけ生き延びる確率も増えますからねぇ。

ちなみにこの広さはＣＰプレマシーの後部座席を一番後ろに下げたより広いです。
（前の座席が一番前になってるわけじゃありませんよ）

はい、運転席です（⌒ー⌒）

この状態のまま後部座席に座りました。
足元しっかり空いているでしょう？

私が運転する時は、もっと座席を前にするので、後部座席はかなり余裕が生まれますね。

メーターまわりのデザインも一新されてますが、やはりフルデジタルメーターではありませんでした。

ココも私的にはＧＯＯＤ（爆）

今回からスターターはプッシュスイッチになりました。

これはセレナと同じ左側ですね。
世界戦略車として、欧米の基準に合わせた？まさかね（笑）

インパネまわりは、良くまとまってる感じですが、やはり日産は内装のチープ感が出てしまうよなぁ・・・（＞◇＜；）

この辺は、トヨタを見習って欲しいかも。

ＥＣＯスイッチは、ここに移動しましたね。

走行中に操作する人はほとんど居ないからでしょうか？

それにしてもこのシフトゲート・・・もうちょっと何とかならなかったの？（￣＿￣）ｻﾞﾝﾈﾝ

走行その他は、また１週間後に（笑）