最近のMR（ミスター）

エボにちょこちょこと手を入れたので報告。と言っても、大したことはしてないんですがｗｗ


まずは、オイル交換をしました。
これまで、トラストの５ｗ－５０のオイルを使っていて、フィーリング自体は何ら問題なかったのですが、よくよく考えると４G６３に５ｗは少し柔らかすぎた気がしないでもないので、この度スピードマスターの１０ｗ－４０に変更いたしました。

ちなみに、作業はDIYで行いました。オイル交換は、エンジンオイルまでは何とか自分で頑張れますが、ブレーキフルードやAYCオイルの交換はプロにやってもらいます。

新しいオイルの感触ですが、お山をちょいと走っただけですが悪くはないです。個人的には、エボには１０ｗ－４０が一番合っているような気がします。（皆さんはいかがでしょう？）


次にオイル交換と合わせて行ったのが、ピラーメーターパネルの取り付けです。（※トップ画のブツです）このパネルの取り付けにあたって、ピラーに穴を通す必要があったので電動ドリルがずっと欲しかったのですが、残念ながらそんな代物は手元に無く、ずっと部屋に放置していましたｗ



そして、ようやく先日実家に帰った際に、電動ドリルをゲットしたので取り付け！この電動ドリルはIKEAで２，９８０円でした。ちなみに、付属のソケットを付け替えるとドライバーにもなります。

取り付けた画像はこちら↓

イグニッションオフ状態


イグニッションオン♪


コクピットから見た感じ。



ブースト計が見やすくなっていい感じになりました。そして、何よりもかなりかっこよくなりました！

今後の予定としては、９/２８（土）のマイペースラップに参加しようと思うので、その前にブレーキフルードの交換をします。次こそは１５秒、あわよくば１０秒狙っていきたいと思っています。

もし、お時間合う方いれば一緒に行きましょう！（見学の方もOKです。）


＜おまけ＞


最近、日産のキャンペーンがアツいようですね。DAYZにかなり力を入れていて、試乗するとミッキーのオリジナルグッズがもらえるようです。
三菱も同じ車を出しているのですが、全くと言っていいほどキャンペーンをやっていないのが気になります。。。

DAYZとekワゴンの違いはアラウンドビューモニターがあるかどうかの違いだけです。ちなみに、僕は三菱好きなので個人的にはekワゴンを応援したい気持ちが強いです。

せっかくいいクルマ出してもそれをアピールしていかないと意味ないですよね。８６とBRZも、アフターフォローの手厚いトヨタが出してる８６の方が圧倒的に売れてます。やっぱりセールスって大事ですよね。

以上、余談でした。