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イイね!
2015年11月23日

今度は耐久にエントリー

今度は耐久にエントリー 今度はお山のみんなで、耐久レースに出ま~す
(^_-)-☆





今回僕はサポートに回るんだけど、
マシンはボクのカプチーノ!

マシンの準備に大忙しですぅ

とりあえず、今回は岡山国際ということで、
足回りのセットアップをリセットしました。

セントラルでリアが浮きそうになってたんで、
ストロークアップ!

走ってはリセット、走ってはリセット・・・
手持ちのパーツで出来る範囲のMAX!

自分では満足の足になったんだけど
超不安だったんで、
今回のドライバーのもんたさん、ひろあ~るさんにテストしていただきました。

2人とも踏める!曲がる!
といろいろ絶賛してくれて、
超緊張が解けて「ホッ!」としました
(*^_^*)

で、レース対策に
GET!


これで、進入時のフラツキが無くなるかなぁ・・・

フロントの空力対策もも準備中ッス!

シャーシ補強にロールケージも検討中!

カラーリングも斬新に、デザイン検討中!

インカムやサインボードも用意できそうだし
チーム監督も希望者が現れたし、
サポート隊も何とか揃いそうだし、

後はカプチくんが音を上げないようにいたわるだけだね
(^_-)-☆

当日サポートは1人でも多いほうが助かります!
GONZOさんは当日来てくれるはずですが
HELPヨロシク~~
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/11/23 19:57:02

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この記事へのコメント

2015年11月23日 21:45
今日は乗り比べしてもらうつもりでBEATで行ったのですが、今日はお逢いできずに残念でした。

2日で350km程度走り、まだまだ全て未完成ですが、気付いたことが1つ…。

コーナリング速度をあげる為にはそれ以上の速度までスピードを乗せるだけの馬力が必要…(T^T)

下りが速いと言われる理由が解ってしまいました。
コメントへの返答
2015年11月23日 22:31
スイマセン

今日は天気がてっきり悪いと思ってたんで、
ゆっくりと寝てました
(^_^;)

350㎞も・・走り込み過ぎてませんかぁ?

ボク流の
コーナースピードを上げる方法は・・・
薬物に手を出す・・・

じゃなくて
どアンダーセッティングです
フロントに荷重かけなきゃ曲がらないようして
全開でリアが出るくらい踏んでます。

ニュートラルな車ほど
遅んじゃないでしょうか?
BEATってバランス良すぎなんだと思います。
2015年11月23日 23:03
147がタイヤを鳴らしてコーナリングするところを、タイヤを鳴らさず着いていけますが、立ち上がりでアクセルが踏めません…(T^T)

既に床まで踏に抜いてます(笑)

ラインの自由度とバランスはいいようですが…、ブレーキで荷重をかけれるだけの速度まで加速できるエンジン、脱出時にアクセルを入れて前に進むためのトルクが必要です。

同じ足でも…、ジャックハマー号とは曲がり方が違います…(T^T)
コメントへの返答
2015年11月24日 22:42
あの147に着いていくんですか?
十分速いじゃないですか
Kですよ、K!
(^_^;)


まさか
突いていくの間違いじゃないですよね?
ハンドル握りしめて
「ガルルルル~」って唸って
噛みついてませんか?
(*^_^*)

お願いです
ボクの後ろは走らないでください。
ガブッ!てされそうですから
(@_@;)



プロフィール

「こーんなドアが付いてる部屋に監禁
でも コロナじゃぁないよぉ✨」
何シテル?   10/20 19:01
18年間 封印してた走りを復活してたんで 今はクルマ三昧です! 元メカなんで基本的な事は 自分でなんでもヤッちゃいます 今はカメですが・・・なにか?...
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