DTCってこんな感じ

BMWに乗りながら、普段ほとんど恩恵を感じていない、縁の下の力持ちを紹介します。

常にONなので、理解していませんが、こんな実例をおさめた動画を見つけちゃいました！
へぇ～　としか言えませんが、こういう機能もあるみたいです。



静かなる自信。
DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)
高精度センサーがBMW 3 シリーズ クーペのホイール回転数と横方向速度、そしてヨー・レート(車の動き)を常時モニター。車両に不安定な動きが現れた最初の時点で、DSCはエンジン出力およびブレーキ・システムを統合コントロールし、最高水準の車両安定性を実現する。また、DTC(ダイナミック・トラクション・コントロール)ボタンを押せば、タイヤのスリップやスライドを一定限度まで許容し、駆動力を最大限に保持したよりスポーティな走りを実現する。

(1)ブレーキ・スタンバイ機能:
　高速走行時、アクセル・ペダルから素早く足が離れた時点でブレーキに予圧を加え、
　緊急ブレーキングの効果を高める。
(2)ブレーキ・ドライ機能:
　雨天での高速走行時にはブレーキ・パッドが周期的にブレーキ・ディスクに軽く接触して
　水分を飛ばし、制動力を高める。
(3)スタート・オフ・アシスタント 機能:
　急な坂道で発進する際、ブレーキから足を離しても、約2秒間車両が移動することを防ぐ。
(4)フェード防止機能:
　ブレーキ温度が上昇した場合、ブレーキ圧を自動的に高め、常に最大限の減速効果を発揮させる。
(5)ソフト・ストップ機能:
　停止する瞬間のブレーキ圧を最適化し、クルマがノーズ・ダイブして戻る動きを抑える

という説明がBMWのHPにあります。先に書いたように、まったく理解してません（笑
なので、決して質問しないようにしてください。答えられない質問には愛想の無い返信になりますからあしからず（笑