ＯＰおやじのブログ一覧

何やかんやと問題がありましたが。。。

無事、納車となりました。

いやぁ～。。。

長かった。。。

見かけましたらお気軽に声をかけてくださいね。。。

フェラーリ様より。。。

アッセンブリー完了の知らせが来てから早２か月が過ぎた。。。

ちょうどこの頃、コンテナ輸送でトラブルが出ているという話が。。。

韓国の韓進海運を使っていてこの会社が破たんした。

ニュースで見かけたことがあると思う。。。

世界中で荷が漂流することに。。。

まじか。。。

しかし、どうするのかはフェラーリ様が考えることだ。

そのまま月日は流れ。。。

そうこうしているうちに輸送の連絡があった。

今はコンテナ船のトラッキングができる。

『予定では11/20～24日の入港です。』と。。。

しばらくして車庫証明の申請書類が届いた。

希望番号と車庫証明はこちらがするらしい。。。

ってことで手続き終了。。。

来月中旬の納車予定だそうです。

こいつで380km走って来た。
車とは何か考えさせられる。
用途に合わせたコンセプトってあるでしょ？
速い車が速いのは判るがこいつは何だろうか？
コンパクトなボディーに無理矢理積んだV6,3.2L。
街中じゃギヤ比低めだし高速ではGTかな？
トルク型のエンジンはズボラなシフトを受け入れてくれる。
156GTAといい、今更ながら何でこのような車を作ったのか良く判らないがアルファじゃなきゃ作れないと思った。
しかもイタ車らしく普通に走らせてるだけで面白い。
この感覚はフェラーリに近い。
思ったより直進安定性は良いしコーナーも曲がる。
が、下り気味の回り込むコーナー怖いね。
ボディー剛性が無いのが少し気になった。
形がデミオチックだから割り込まれるけど高速ではまぁ流れをリードして走れる。
今型ゴルフRと競ったが離されず追い付かずだった。
10年差の車齢を考えたら立派だよ。
こんな車もう出て来ないだろうしイタ車じゃなきゃ作れないなと改めて感じた。
サーキットどうなんだろ？
高速飛ばした燃費は9.4km/Lだった。

予定通り今週のうちにアッセンブリーが完了したらしい。
完了した写真を送ってきましたよ。
しかしぱっと見てオプションが落ちていることに気が付く。
修正利くのか？

このようなメールが来た。

どうやら製造ラインに乗ったらしい。。。

アカウントでサイトにログイン。

登録されているお馬さんが表示される。



なるほど。。。

ちゃんと488Spiderオーナーとして掌握されているようだ。

最初のメールにある『製造ライン上の最初の写真』というのが気になるね。。。

ってことでサイトを探しまくるものの。。。

予約が見当たらない。

あちこち見てたら車のところでポップアップメニューに居た。。。

使いずらいね。

すると。。。

このような画像が！



防錆処理されたフレームの画像がっ！

これかっ！俺の488Spider！

これから塗装工程を経てアッセンブリーに入るところですね。

現在はステータスがいくつなんだろ？？？

この調子なら年内納車か？