チェローキー君のブログ一覧

やっと、アルファの修理が終わって、

一段落したと思ったら、

今度はM3が車検(来月)前に

トラブル発覚してしまいました。(；+_+)ハァ↓

最近やけに低回転時に

排気漏れのような音が聞こえるなぁ～と思って、

下回りを覗いたところ、

マフラーエンドのタイコ部分が、

片側のマフラーフックの根元部分から

約３ｃｍの穴ごと破損して

捥げていました。(；´д｀)何でだろう・・・。

取り合えず、応急処置として、

カー用品店にてマフラー修理パテ等を購入してきて、

穴埋めだけ施しました。

気休め程度なので、

車検時にお願いする予定のお店に、

穴塞ぎ溶接とマフラーフックの復元溶接を依頼してみますが、

万が一、修復がダメだった場合には、

交換になります。(×_×；また、余計な諭吉様が・・・。

昨日の夜、M3のプチメンテをしました。

某カー洋品店にてオイル交換(オイル10%引きと工賃無料)と

エレメント交換(エレメントと交換工賃が
無料(＾０＾)だった。)、

あと、ボロボロだった(ゴムが千切れていた。)ワイパーブレード付ワイパーゴムの

交換を施しました。

ワイパーは、BOSCHのこの商品にしてみました。

因みにこの商品は、

E36の場合、右ハンドル車用の設定でしか

販売していない物で、

付かなければ、購入しなくても良いという条件で、

取り付け依頼してみましたが、

付いてしまいました。(@_@；う～ん

まだ、使用していませんが、

果たして、上手く機能してくれるのでしょうか？

また、どなたか同じようにE36で、

左ハンドル車に使用している方はいらっしゃいませんか？

使用している方がいらっしゃったら、

レポをお願いします。m(＿)m

今日は、昨日復活したアルファで外営業してきました。（＾＾）

本当に今までのマシーンと違うマシーンに乗っているぐらい

激変して乗り易くなりました。

シフトのアップ＆ダウンのスムーズさは別格です。

走行中意味も無く、

シフトのアップ＆ダウンをして、

ガソリン減らしていしまいましたが・・・。（＾＾；

これこそ、セレスピードだと楽しませてくれました。

ただ、ブレーキと足回りのブッシュ関係が×な事も

目立つように感じられました。(×_×)

今日の午前中にアルファが

無事復活をして、引き取りに行って来ました。（＾０＾）

引き取りに行った際、

主治医より詳細を説明して頂きましたが、

主治医曰く、前例の無いトラブルとの事です。(+_+；???

場所は、ミッションケース内のシフトフォークの付け根にあるギアチェンジする上で

各ギアを制御する構造部品(スプリング付)の所が、

可動状態を超えたところまで動いていた事により、

Ｒギアがまったく入らなくなっていたとの事です。(；´д｀)何でだろう???

主治医も検討が付かないので・・・m(＿)mでした。

取り合えず、試運転してみましたが、

以前とは別の車のように、

シフトアップ&ダウン・R、すべてショックも無くスムーズに出来るようになりました。＼(＾０＾)／やったー

暫く様子見しながら乗ってみようと思います。

今日、主治医より連絡が入り、

不具合原因が判明し、

2,3日で納車出来るそうです。（＾＾；

肝心の不具合原因は、詳しい場所・構造等は分りませんが、

ミッション内部のニュートラとリバースと

5速のギアミスをさせないための

スプリング???が、

何故か要らぬ方向にずれていたのが、

原因だったらしいです。(；+_+)なんだかな～(悩)

結果は、主治医のご好意もありまして、

工賃なしの部品代のみで、

大掛かりの修理代が掛からずに済みそうです。

自分自身、アルファの件で疲れていたところでしたので、

ほっとしました。（＾＾；

また、今回の細かなチェックをして頂いた事で、

ドライブシャフトブーツが切れていたので、

交換もして頂きました。(*_*)

いろいろな方々にご心配・ご迷惑を
お掛けしました。m(＿)m

何とか復活出来ますので、

もう暫く、アルファと付き合って行けそうです。(＾０＾)