ヘッドライト殻割り【その１】

随分前に仕入ていたヘッドライトの中古・・・

イカリングの施工をしたく、準備をしてみました。

「殻割り」と呼ばれるこの作業、初体験です＾＾；

諸先輩方の整備手帳を参考に作業開始です！


まずは、クリップの位置確認！
上側は、赤○の箇所に４つあります。

下側は、赤○の箇所に４つあります。


上下で、全8ヶ所ですね！

クリップ外しは、先の細いマイナスドライバーで外します。

画像の様に、クリップの穴にドライバーを差し込み、テコの原理で外します。


上下8ヶ所を全て外します。

クリップを外したら、本作業の開始です！！

適度な段ボールにヘッドライトを入れて、ドライヤーを使用して温め開始。

最初、15分程度で外しが出来るかな～・・・って思ってましたが、無理ですね・・
しっかり、30分程温め直しです＾＾；

意外と（やっぱり）、しっかり密着してるんですね・・・・
作業して初めて分かる結果です＾＾；

まぁ、簡単に外れる代物では、防水になりませんよね＾＾；

んでもって、しっかりと温め直したヘッドライト・・・

ハイビーム側に、マイナスドライバー等を差し込んで、ゆっくりと外しにかかります。

結構、根気のいる作業ですね・・・・

ゆっくり確実に外していくと、画像の様になります＾＾

そして、分解しました～～～！！

自分にも出来ました＾＾

（まぁ、他の方々の整備手帳のおかげですが・・・・）

次に、インナー？っていうのかな・・・レンズカバーとの分解作業です。

画像の様に、レンズカバーの内側は、「トルクスネジ」という特殊なネジが使用されています。

この「トルクスネジ」と「プラスネジ」と「鉄板」でインナーは固定されていますね。

画像で示す通り、赤○の箇所にあるネジを外します。

これが、「トルクスネジ」の拡大画像です。


一応、このトルクスネジ用のドライバーセットは持ってましたので、ホームセンターに走る事なく作業できました＾＾



【その２】に続く～～＾＾