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cherielaylaの愛車 [三菱 eKクロススペース]

整備手帳

作業日:2021年6月12日

ブレーキモニター

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
マイパイロット動作中のブレーキ操作を知るために
新型ノートePOWERには標準でブレーキランプ点灯表示が付いている

事前にLED、調光ユニット、ヒューズを接続
調光ユニットは、ブレーキモニター機能のON/OFFも兼ねて
2
ストップ信号(リアコンビネーションランプ右側)の配線コネクターは運転席の右側奥上
カバーを外さなくて触れることができます
しかし、狭い
3
上から2番目のコネクター
運転席ドアロックモーターの配線コネクター(緑色丸)の上
4
コネクターを外さず、奥側の空色(26ピン)の配線に分岐用のエレクトロタップを挟み込む

※空色:メーカーの配線色の呼び名,=水色
厳密には違っていた
空色:明るい青色 RGB(144,215,236)
水色:うすい緑みの青 RGB(175,223,228)
5
分岐用のエレクトロタップを空色の線材で延長し接続コネクターを圧着
ヒューズの片側に接続コネクターを差し込む
アースも黒色の線材で延長して平型端子を圧着
平型端子を電源「分岐」取り出しオプションカプラーに接続したエーモンのアース用端子に挿入
6
LEDと調光ユニットはステアリングカバーの上に設置
「魔法両面テープ“極”」を使用して仮接着
点灯しながら何度も位置を変更
7
昼間の点灯
メーター下部の艶消しブラック部分にLEDの光を当てて、間接照明にすることは思い通り
しかし、思っていたより暗い
これで最高輝度

夜の点灯
最高輝度で明る過ぎに写っているが、実際はそれほどでも

減光
いい感じになります
8
配線図です

その後、LEDを3連に替えました
https://minkara.carview.co.jp/userid/644536/car/2922460/6473846/note.aspx

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