車の乗り換えタイミング

某所で出ていた話題です。


車を乗り換えるタイミングは．．．

自分の場合は、
・前車の車検が切れる時期であった。
・前車にお金を投資する価値があるかどうか？の悩みがあった。
・新しい車を買う頭金にするお金があった！
・欲しい車Peugeot206maxiの発売(中古車があった)。


前車は国産の「ダイハツシャレードデトマソ(2代目)赤」。
シャレードという1.6Lの3ドアハッチバックに
デトマソ車のロゴを入れてエアロを組んだものです。

初代デトマソはさらにコンパクト、ターボエンジン搭載で大人気でしたが
2代目は重く、大きくなり人気は出ずマイナー路線へ突入しました。

とはいうものの．．．
車重は900kg、馬力は125psと
何気にPeugeot106ラリー並みのスペックです。
但しエンジンはSOHCのレギュラーガソリン。
シングルカムでDOHCに比べるとモッサリ感があります。

でも！

ガソリンがレギュラーで良いと言うのは
維持費的にかなり好感度高いです☆


もともと中古の60万円くらいで買ったファーストカーで、
エナペタルのサス、ローダウンスプリング、OZのホイール、
RE01のタイヤ、前後タワーバー、社外エアクリ、社外シフトノブ、
社外ブレーキパッド、ボディーコーティングなどなど
元の車両代以上にお金をつぎ込んでいました。

しかし元が古い車であり車検を通しても
次々消耗品の交換が必要でした。
ブレーキローター、クラッチ、ハブベアリング、
タイミングベルト、ブッシュなどなど。
どれもそれなりにお金がかかるものばかりですよね？

そこに．．．
たとえ愛着のある車であろうともお金を投資する価値があるのか？
という悩みがありました。

別にそれらを全部交換して車検も通すお金はあった訳ですよ。
でもそこまでしてももともとが7～8年落ちの中古車。
ボディも当然やれてきますし、もともとがどこにでもある車であり
万が一売りに出したとしても値段は付かないでしょう。
普通に考えたら投資しませんよね？

でもその当時は愛着があったので悩みました．．．。


しかし以前からPEUGEOTのmaxiシリーズが
いつかは欲しいと思っていたところに
殆んど新車状態で欲しいパーツは殆んど付いた状態の
PEUGEOT206maxiが売りに出ていました。
予算的にははっきり言って若干苦しいところでしたが
頑張れば手が出せる金額！

さらに実際この車を見に行ってお店のひとに話を聞いて
将来的にもお金を投資してもいいと思える魅力がありました。


これはまさにタイミングだ！と思いましたね。
さらにPeugeot206maxiの購入の決め手は．．．

前車と同じ車をお乗りの方がたまたま事故に合って
保険で修理をするお話がありました。
その方が修理に使う部品取り車として
当方の車を装着部品のことも考えて
かなりのいい金額で買い取ってくださいました。

もうこれはPeugeot206maxiを買う運命なのだなとしか思えませんでした。

色々修理・整備もしつつかれこれ8年経過。
修理・整備費用もかさみますがまだまだ乗るつもりでいます。

現在は他に乗りたい車(ロータスエキシージ)もありますが
まだ色んな意味でタイミングではないと思いますので現状維持。


まあそんな感じです。