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イイね！
   
2011年04月29日

長期在庫の秘密兵器！ＩＰＦの１７０Ｗバルブ

長期在庫の秘密兵器！ＩＰＦの１７０Ｗバルブ 多分２０年物と思われるバルブです。

高効率バルブが登場する前にはラリーではこんなハイワッテージバルブを使うのが主流でした。
残念ながら車両規制でハイワッテージバルブが使用禁止になってしまい、衰退してしまいました。
実際に高効率バルブとこのバルブを使い比べると、感覚的に１７０Ｗバルブの方が光量が多く感じます、高効率は明るさはあるのですが光が少ない感じ。

もちろん消費電力に見合ったリレーと配線径の確保は必須です。

今シーズンはＧＡ２で群馬戦に参戦するつもりなので、このバルブを使おうと思います。

問題は切れてないかですね。。。。

ブログ一覧 | ラリー | 日記
Posted at 2011/04/29 06:38:15

   

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この記事へのコメント

オヤジ@兵庫
2011年4月29日 7:10
懐かしいですねぇIPFといえば、レガシィを思い出すのはオヤジだけ？
先日オヤジも実家の片付け中にノルマの100/90を発掘したところです。
オヤジは当時、ライティングバイオレンス!!なんてよんでいました、現代の変にフィルターの掛かった高効率やディスチャージよりも全光照射の分厚い光のほうが見易くて良いですよね。
あっ、結してひがんでるんじゃないですよ、我が家のパッソはオプションの高いディスチャージが付いています。
コメントへの返答
2011年4月29日 22:24
デーブ的にチームＩＰＦといえばＢＦＭＲのファミリアですがなにか？
ハイワッテージバルブって圧倒的に光量があるんですよね、分厚いっていう表現的確でいいですね、それ頂きます。
まあなんだかんだでディスチャージ良いですね、ラリー車で明るい車というとＢＩＣＣにも参加されているお方の全灯ＨＩＤ仕様でしょうか。
車の前方に光のかたまりを叩きつけている感じです。
きゃろっぴぃ
2011年4月29日 9:28
かっこいいなぁ～
(・ω・)/
コメントへの返答
2011年4月30日 4:36
最近は夜目が効かなくなってきたので(笑)特に明りにはこだわりが出てきました。
オヤジ@兵庫
2011年4月29日 22:59
きゃろっぴーさんいらっしゃいませ(^-^)/


オヤジたちの若い頃は、ハロゲンライトが今のディスチャージってところでした。

もっと昔はハロゲンバルブを「ヨウ素球」なんてよんでました。

輸入品ライトの「シビエ」「マーシャル」「キャレロ」「ボッシュ」などが有名で、少し安い物で「ゾルベ」なんてヤツもありました。
コメントへの返答
2011年4月30日 4:34
そうですね、ランプ自体がハロゲンではなくてシールドビームでした。
例として２ストジムニーの丸目をシビエ製のハロゲンレンズ＋１１０／９０Ｗ球に交換
８６トレノの角レンズをやはりシビエのレンズに交換なんてのをよくやってました。

今はレイブリックのマルチリフレクタ化かな？
オヤジ@兵庫
2011年4月30日 5:35
m(__)mｽﾐﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ
他人様のページに長々と…

自分のところと勘違いしていましたm(__)mm(__)m
コメントへの返答
2011年5月2日 11:29
いやいや、気にせんといて下さい。
本人がよく居なくなるブログなんで周りの方にフォローしてもらって成り立ってますから（ｗ
オヤジ@兵庫
2011年5月2日 13:34
きゃろっぴー
さん、ごめんなさいm(__)m


   

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