愛車一覧

出ました（笑） マツダにＯＥＭ（エンジンはマツダのＶ６）された エスクード（プロシード・レバンテ） このカクカクした所が何とも言えません。 とにかくボディーが頑丈で、１０年以上経っているにもかかわらず、歪み一つありません。 （その分他の部分が、、、） 次はなんとしてもエスクードかレバンテ ...

まだまだ値段の張る新型ハイエースＶ それでもディーゼル４ＷＤでＮＯＸをクリアーしていますので、 何処でも登録できます！！ １００系より大分見た目は良くなりましたよね！！ （普通車に近づいた？？）

こちらは新潟での販売を考えて去年（Ｈ２１年）の年末に、オークション会場で落札したのですが、 車庫証明を提出して後は到着をまって、車検取得後に販売ダー・・・なんて考えていた所に、年末の２０何年ぶりだかの豪雪です、、、、 結局、東京の本社に預けている間に販売が決まってしまい、ついに自分で運転するこ ...

こちらはワゴンＲの5ナンバー１０００ｃｃ ワゴンＲプラスです。 なかでもバリバリ走り向きな４ＷＤのターボです。 私自身は販売用にとフルノーマルにしていたので、 それほどカッ飛んだ仕様にはしていませんでしたが、 コンパクトで使い勝手の良い車でしたよ！！

こちらはすでに販売してしまった９０のツアラーＶ（残念ながらＡＴ車）です、 何時もお願いしている整備士さんからの委託販売だったのですが（何でも弟さんの車らしいです） 超極上車両でした！！距離は不正なしの3万9千キロ、もちろん修復暦どころか、板金修理も1箇所もありません。 整備士さんの弟さんは ...

マツダファミリアＳＤの元自動車教習用です。 元々助手席に教官用の補助ブレーキあり （外すのに激苦労） 今のエコカーブームにのれていない、 ガソリンとＬＰガス両方使える バイフューエル（Ｅ-LPiシステム）ですよ。 ヨーロッパではかなり主流なんですけどね、、、 ガス車の技術はやはり韓国の方が上 ...

でました、ロングのハイエース！！ しかもディーゼル４ＷＤで２万キロ台！！ 乗ってみると今の２００系ハイエースに全く引けをとりません。 流石、名車中の名車？？ ハイエースも結構、故障するよ！！という方も沢山いますが、 他のメーカーよりはマシです（笑）

こちらは一見キャラバンのスーパーロングハイルーフなんですが、実はイスズにＯＥＭされたコモバンです（笑） ディーゼルの４ＷＤでバイクを載せるトランポ用などに重宝してくれるみたいですね！！ ＮＯＸ規制クリアー！！

販売用に所有していた、ＹＤ２２エンジンのディーゼル４ＷＤ５ＭＴのＡＤバンです、カローラバンのライバルですが中々作りも悪くなく、普段使いの足としても重宝しました（笑） 残念ながらＮＯＸ規制はクリアーしていませんので、地方の方限定ですね。

２１年春に無事、天国へ旅立ってしまったパオです。 めちゃくちゃ遅い車だったけど、のんびり走れて、 エンジンもK１０のマーチと同型、中々の粘りも見せてくれて、 とても良い車でした！！