偽748Rのブログ一覧

ようやく取付が完了しました。
実際は作業は大分前に終わっていたのですが、仕事やら何やらで更新がスッカリ遅くなってしまいました。



個人的にはProN1よりもこっちの方が好み。
もう2～3センチ車高が低いとカッコ良さそうですが、まあ自分の車じゃ無いし、腹擦ったりしたら大変ですしね。

先週エンジンのチェックランプが点灯したEP3ですが、今日修理に出す事としました。
診断してもらうにあたってはそれなりの機材とノウハウが必要でしょうから、一応ホンダディーラーに依頼。
以前ステップワゴンに乗っていた時に部品取り寄せでホンダディーラーに出向いた事はありますが、車両を直接ホンダに預けた事は一度もないので、私にとっては実質的に初めてホンダディーラーとやり取りする事になります。

事前に連絡はしていましたが、きちんとした予約を取っていたわけではないので飛び込みと殆ど変わりません。
それでも一応その場でチェックはしてもらえたのは有り難かった。
ダイアグノーシスの結果は思った通りでLAFセンサーの異常。
もう一つオルタネーター制御の出力電圧が高いという異常も見つかりましたが、そちらは原因が今の所不明。
取り敢えずLAFセンサーは交換してダイアグノーシスを行い、もしもそれでも異常が完全に消えなければヒューズボックス周りの交換も必要になるかもしれない。
フルコースだと5万円程度の修理代になりますね、トホホ。

MR-Sで使おうと思って、結局殆ど使わなくなったホイールを発掘しました。
一時期売り払ってしまおうかとも思いましたが、実家のデミオに叩き込めそうなので投入してみる事に。
装着画像はまた仕上がってからにでも。

現在自宅の車両のうち2台が入院中(車検で)。
他の車両が使えるからと、余裕かましてたら、EP3の警告灯が点灯してしまいました。
サービスマニュアルの情報と持病の発生頻度、そして運転している時の違和感の無さからは、LAFセンサーが逝ってしまったのではないかと思うのですが、ド素人の私に判断出来るはずがありません。

こりゃあホンダのディーラーに出さないとダメかなぁ。
また出費が(汗

車のカスタマイズをするとなると、結構早めに変わるのは恐らくホイールとかマフラー。
私自身も真っ先に手をつけるとなるとホイールです。
サマータイヤ用にアルミを用意して、最初に付いてきたホイールはスタッドレス用にしてしまうと。

だからといって純正のホイールがダメという訳ではありません。
ロードスターなんかは16インチで良さげな社外品が無かったのでノーマルホイールに色塗ってもらってつかってましたし、純正ホイールを流用して別の車に履かすと結構良かったりしますしね。
ステップワゴン（RF1）乗ってた時とか、オデッセイ・アブソルートの純正アルミ履かせてましたが、アレは良かった。

鉄チンホイールもサビの問題さえ無ければ、車によってはなかなか良かったり。
MR-Sの純正鉄チンホイールはデザイン的にもなかなか良かったと個人的には思っています。
鉄チンの場合は概ねホイールキャップが付いていますけど、ホイールキャップは草臥れてくると走行中にどっか行ってしまったりする事があるので、デザイン的に問題なければホイールキャップは無くてもよいと思っていたり。

････で、エッセはどうかと。
車検とかの絡みで現在純正鉄チンホイールを履かせていますが、なかなか良い。
ホワイトレタータイヤを組んで、センターキャップ（ダイハツマークの入ったヤツ）を付けるともっといいかもしれん。
今度車検に出す時に、センターキャップの合うヤツが有れば取り寄せをお願いしてみようと思います。