こうちょうのブログ一覧

KーCAR クラス
現行通り が抜けてましたね(^_^;)

「OSL四輪ジムか～な！？」　12年振りのクラス変更案です。

☆初めてクラス
参加車両＝制限なし
競技コースは初めて専用（通常コースから難易度の高いサイドターンを抜いたコース）
参加対象＝全くの初めての方、とりあえずチャレンジしたい方
シリーズ表彰対象外
参加回数に制限は設けませんが、シリーズを通して上位の方は事務局の判断によりビギナークラスへのクラス変更を促します。

☆ビギナークラス（新設）
初めてクラスを卒業した方
参加車両＝制限なし
ミドルクラスではハードルの高い方
過去にジムカーナ経験のある方で車にハンディを感じる方はこのクラスを推奨します。
コースは通常のコース、シリーズ表彰有り

☆チャレンジクラス（改訂）
参加車両＝軽自動車を含む１３００cc以下の乗用車（但し２WDターボを除く）、商用車、ミニバン、ハイブリッド車、サイドブレーキが電子制御の車両　４WDターボ軽自動車可

☆ミドルクラス　Under Power（改訂）
200PS以下のリヤ駆動と１８０PS以下のフロント駆動　オートマチックのスポーツ４WD

☆ミドルクラス　BigPower（改訂）
UnderPowerに該当しない車両

☆エキスパートクラス（統合、改訂）
車両区分なし
但し　2000ccを超える4WDはHC1秒、Sタイヤ装着車はHC2秒をゴールタイムに加算

※車両規定に関わらず上位のクラスへの参加は妨げないものとする

みたいにほぼ決めました(*^^*)
ご意見、ご感想お待ちしてます。

参加くださった皆様、ありがとうございました。

今回は、初めてクラスとコースを分けての競技会でしたが、如何でした？
初めてでも、テクニカルな部分を残しつつコースを設定したつもりですが・・・
また、ラストにはエキスパートドライバーのご協力の元、エキシビジョン走行もやってみました

組長の試走もあり、チョット新鮮な感じでRd４が出来たかなと思うのですが(^^;)
にしては、放送機器トラブルなんかあって申し訳ないm(_ _)m

で、今日のリザルトはこちら
http://osl.vc/?eid=1506

次回は最終戦、恒例の豚汁も待ってます(≧∇≦)

いやいや、完全放置してましたm(._.)m

さて、シルバーウィークなる連休最終日は
OSL四輪ジムか〜な⁉︎ Rd４
事前エントリーで72台‼︎ EX4にはあの人がエントリー！POPも久し振りの参戦で盛り上がるのは当然
ミドルクラスは最多23台の激戦区
今回から初めてクラスはコースを変えて初めてでもバックギヤの使わないコースに
って事は、それ以外のクラスは悶絶？？（笑）

何故か今になって、公式ロゴも出来上がり
ステッカーを参加者に無料配布

で、更には事前エントリーのエントラントリストも今回からUPしてます。
彼が出てるなら私も！！な人は当日エントリーもありますよ〜

なんだか盛りだくさんなRd４
ぜひ、OSLへお越しくださいね（≧∇≦)

こんな事でもないと更新をサボってる私です(ｰｰ;)
ので、書いたって読む人少ないだろうなぁ


さて、来年のクラス変更についてですが
参加しやすくという事を考えて
過去３年間の実際に参加走行した車両とリザルトタイムを参考に
なるべくマシン差が付かないクラス分けにしたつもりです。
今の所こんな風に考えてますので
ご意見があればお知らせくださいね。


初めてクラス
　　　車両規定は現行通り。　規定を変更シリーズ中２度の優勝で上位クラスへ参加する。
　　　（上位クラスにて1年間入賞が無い場合は再出場可とする）
　　　コースは、初めてクラス専用コース

軽自動車　→　K‐CARクラス
　　　現行通り

ライトウェイトクラス　→　チャレンジクラス
　　　現行　＋　商用車、ミニバン、ハイブリッド車、サイドブレーキが電子制御のクルマ


ミドルクラスＵ170　→　ミドルクラス
　　　200PS以下のリヤ駆動と１８０PS以下のフロント駆動　オートマチックのスポーツ４WD


ミドルクラスO170　→　アンリミテッドクラス
　　　ミドルクラスまでに当てはまらない車両

エキスパート２クラス　→　エキスパートクラス　　統合
エキスパート４クラス　→　エキスパートクラス　　統合

Sタイヤクラス
　　　車両区分なし


如何なものでしょうか？