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車検ついでに構造変更をして、このたびめでたく？

改になったっぽーい

これで、堂々とエンジン載せ換えてる事を言えるｗ

と　言うことで公認魔改造になったぽい。

一ヶ月ぶりに、車が帰って来た。

何が有ったかと言うと、
エンジンを高回転まで回すとリザーバタンクのキャップの下にある穴から、
冷却水が噴き出す事が有り、さらにエアーも入り込むみたいで、
何日か経つとタンクの中がカラに近い状態になる。（冷却水を噴出した勢いでエアーを吸込んでる
可能性もある）

キャップは１年前に交換済みなので、
とりあえずタンクが劣化（プラスチックで黄ばんでる）してるかもしれないので交換

タンクと繋がってるホースも交換。
　短距離で高回転まで回しても症状は出なかったがＧＷ中、長距離で中回転で走行たまに高回転まで回して症状がでた。

ガスケットも疑うが、タンク内の冷却水にオイルも混ざって無く、泡もぶくぶくと出て無いので
ガスケットは大丈夫そう。

ラジエターが詰まってるのかもしれないので車を預けて、水周りを見てもらう。

　サーモやウォーターポンプは正常に動いてる
ラジエターは多少詰まり気味だけど一応流れてる。長い目でみれば、そのうち詰まるので
交換してもらう事に。

様子見て症状が出るようなら、エンジンヘッドが歪んでる可能性があるとの事。

９月の色塗りまで車が持てばいいなｗ

ちょっと長野で色塗りをしてきた。

ボンネットとハードトップとエンジンフードそれとミラーのクリアーが剥がれて来たので、
塗装しようと長野のふるっち板金へ



下地処理～


この後、サフ吹きして耐水ペーパーで磨いて塗装



５~６回吹いてクリアーを２回、そして乾燥

そして、こうなった。


色は、８６＆ＢＲＺのクリスタルブラックシリカで塗装してみた。

さて、ボディーは何色にしようかな・・・。

ＧＷの事を短く、超適当に。

４・２９～５・３実家でゴロゴロしたり猫と遊んだり。
花咲くいろはの映画を観に行ってきたり。
何となく、写真をとってみたり。



５．４　そうだ！長野へ行こうって事で、家に帰るついでに長野へ。
途中、山が綺麗だったので撮ってみたｗ



そして、長野で知り合いの人達と蕎麦を食べて、
まったり過ごして。



５・５　車がオーバーヒート気味なのでショップに持っていったら
　
　　
ラジエターキャップがヘタってきて、性能を発揮出来てないと思う
ので、交換すればいいとの事。

そして、癖になる曲