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高速を走るたんびに・・・・

車高が下がってきますなぁ～（＾＾；


遂にF/R共指横1本にまで着ました。。。

サス交換後2000ｋｍ過ぎたくらいですかネ☆


で！syokyoさんのローダウンの写真を見て

Rのボリューム感がカッコ良かったんで

Rだけ5ｍｍのスペンサーを噛まして見たんすが

気持ち治まりが良くなった程度でしたッス・・・


つか最初に10ｍｍ入れたらネジヤマが半ヤマしか掛からずに断念（；；

やっぱ18インチは8J+40位がベストなんですな・・・・（＾＾

はい本日で納車から1ヶ月と5日が立ちましたッス（＾＾

別に1ヶ月と5日って所には意味は無いんすが

逆算していくとって事ですネ。。。。（＾＾；


って事で今のところの仕様をまとめときますと・・・・


スポーツテクニック MONO VISION 18/7.5J+40

マックスグレード 225/40R18

ZOOMダウンフォース ローダウンサス フェンダー地上高 F：63.5ｃｍ R：64ｃｍ

スモークフィルム5面（サイド4面薄め+リア1面普通？）

スモークドアバイザー（メッキモールDIY）


って感じで心配してたスモークの濃さもいい感じの薄目で

高級感もありユーロ風味の小洒落た感じに落ち着きましたッスｄ（＾＾

とりあえずはこんな感じが第一段階なんすが・・・・

次からはいよいよ第二段階のエアロやグリルですかネ～☆


一応狙ってるのは・・・・

08仕様のメッシュグリルとアーデンタイプのエアロなんすが

アーデンタイプと言ってもＪ-ＷＩＮ、マジェスティック等何種かあり

Ｆスポのダクトの形状やらＲスポのメッシュ付きやら色々違いがあるみたですし

Ｒ羽もトランクに被せるタイプと乗せるのがあり

まだまだ色々悩みは付きませんねぇ～（＾＾


あとはエアロの塗装の時に全体のモール部分の同色化もしたいんすが

グリルのメッシュ部分をブラックアウトにするかメッキで行くかで

同色化するモールも色々と・・・・・メッキ部分だけでも。。。。

Ｆ/Ｒのバンパーモール、グリル枠＆インナー、Ｆバンパーメッシュ

リーピングキャット、リアトランク、サイドウィンド窓枠・・・

窓枠なんかはブラックアウトにするか今時のスポーツサルーン風味で

下部もモールを張って見るのもカッコ良い鴨ですネ～☆


この辺の組み合わせで可也のレパートリーが出来ますんで

あとはセンスしだいですなぁ～（☆☆；


まぁ～その前に昨日縁石ににぶつけてバーストさせた

Ｆタイヤの交換と・・・ひん曲がったアルミの修理が最優先ッス。。。（；；）豪泣

落としてからは。。。


初高速ッス(^O^)/



100～130kmくらいで少しリヤから共振がでますな(-o-;)



多分見た目でもわらる左右キャンバーのズレだと思います



まぁ～まだアライメント取ってませんからネ(*^_^*)


ただいまサスの慣らしも～400kmくらい走って



だいぶ車高のほうも落ち着いて来て



F指1半（2１mm）とR指１強（１5mm）まで落ちてきたんで



正月明けくらいには調整に出しますかね('-^*)/


サスカット＆フルスモモシマスガネ(-_☆)



つ～事で今年７９ラウンド目で残りラス2の本日のゴルフ場は。。。



名門葛城CC山名コースなんで



頑張ってきますネ～o(^▽^)o



ん～またフルバックは勘弁して欲しいですがネ～(＾～＾)

切るしかない？

ですかネ～（＝＝；