ぱるみじゃーののブログ一覧

あやうくまた1年経って「業界最大のイベント」のあとで生存報告しそうだったのですが，思い出したので。。。

もちろんこのクルマを買ったわけではありませんで，犬の散歩コースである軽井沢に先日行ったら，割と有名な駐車場に停まってました。さすがに迫力あるなぁ。

ランボルギーニって，個人的には下品の極みのデザインで，1周回ってめっちゃカッコいいと思ってるんですが（そうやって1周回り切れないから，日本のスポーツカーは線ばっかり多いだけでカッコ悪い），マクラーレンはロータス的なラインなので，すんなり「カッコええなぁ」と思えます。

マカンSも，TwinAirチンクも，Elise Sも全員超元気です。あれやこれや手を入れてるんですが，ここに書き出す時間がなくて放置中です。最近は昆虫撮影という趣味が増えまして，撮影した昆虫の同定作業が楽しくてそっちに熱中しております。あまり理解されなさそうな趣味なので写真は出しませんが，たぶんなんだか分からないだろうから問題なさそうな1枚だけ。

クルマも，いつか……必ず……。

僕らの業界の一番大きいイベントが3年ぶりにリアルで開催されまして，ようやく一段落しました。疲れた。

3年も経つと業界はすっかり様変わりするわけですが，出展社のラインナップを眺めてそれをしみじみと感じ取る，そんなイベントでした。ブロックチェーンとNFTばっかり！

テクノロジーとしては面白いし興味深いけど，無理矢理絡めなくていいのでは。そもそもポンジ・スキ（略）みたいなものだしあれ。。。

この業界から離れようと思いつつ，数年おきに新しい概念が登場するので，またちょっと面白くなって残ってみたりして，ここ10年くらいはそんな感じです。

クルマではなくてPC……っていうかMacの報告ですが。

2022年3月19日にオーダーして，到着は2022年4月28日。なんだかんだで1か月で来ました。はやっ。オーダー時には「6月になります」って書かれてたので気長に待ってたんですが。

ほぼほぼMAXのかなり奢った仕様なので，動画編集なんかは下に任せっきりの私では豚に真珠状態ではありますが，これなら数年は戦えそうです。

個人的にはクルマは「道具」ではないのですが，PCは「道具」なので，常に買い替えて最新のモノにして，仕事の効率を少しでも上げることを目指しています。でもさすがにこれは数年持ってくれるはず！（期待）

Macの人のために，ほか仕事などで使ってるMacを含め，Geekbench5の数字を置いておきます。シングルコアはどうってことない（普通のM1と大差ない）ですが，マルチコアの数値はさすがです。

■Mac Studio（M1 Ultra，128GBメモリ）
Single-Core　1785
Multi-Core　23141

■Macbook Air（Late2020，M1，16GBメモリ）
Single-Core　1746
Multi-Core　7646

■Mac mimi（2020，M1，16GBメモリ）
Single-Core　1750
Multi-Core　7672

■Mac mini（2018，Intel Core i7-8700B/3.2GHz，64GBメモリ）
Single-Core　1094
Multi-Core　5227

買い替えたマカンも，エリーゼも，あれやこれやとやっててこちらで報告したいなーしたいなーと思ってるんですが，本業がハチャメチャに忙しくて文字を書いている余裕が全然ありません。GWに差しかかって「ほんのちょっと」だけ余裕が出来たので，順番に書こうかなー書けるかなー。

とか言いながら最初のネタはPS5です。別に容量に困ってはいなかったんですが（そもそもPS5本体内蔵のSSD，めっちゃ速いし）M.2のSSDでも足してみるかなーと思ってトライ。分かってはいましたが簡単につながりました。つまんない。

PS5対応っていくつも製品が出てて，こういうネタにあまり詳しくないと結局どれがいいのか分からなかったりするので，記しておきます。私が買ったのは，Seagateの「FireCuda 530」のヒートシンク付き2TBです。1TBでも4TBでもすんなりつながるはずです！
https://www.amazon.co.jp/dp/B0977K2C74

マカンをコーディングしたり（ワンタッチウインカーの回数が5じゃないとイヤなんです），エリーゼにカーボンサイドステップ付けたり，最近地味にあれこれ手を入れてるので，追ってご報告をば……。

……といっても2月27日のことなんですが。納車直後からあまりにも忙しくて，何もできずに今日になってしまいました。

2022年式マカンS，無事納車です。外寸はほぼ同じなので運転感覚は何も変わりません。買ってから要所要所が結構変わってることに気付いて，「え，なにそれ」っていう感じになってます。

先ごろマカンは「T」が発表されたので，Sは実質上から2番目に位置することとなり，そのためもあってパワーが380馬力までグレードアップしてます。その割にはアクセルあけたときの感じはお上品ですが。


レッドキャリパーは，何の意味もないとはいってもやっぱりちょっと気分が上がります

977万円スタートというほぼ4桁プライスになりましたが，その分は馬力が上がっただけでなく，標準装備がやたらに増えてまして……

・サラウンドビュー付きパークアシスト
・レッドブレーキキャリパー
・ダッシュボードのアナログ時計
・フロントシートヒーター
・ポルシェ ダイナミック ライト システム（PDLS）
・ポルシェ アクティブサスペンション マネジメント（PASM）

私が気になってるものだけでもパッとこれくらいあります。なので価格上昇分はまぁチャラかな？

追々あれこれ書いていきます〜。


前のとき同様，「S」だけ色を付けました。ちょっとしたワンポイント〜


しかし！　これだけは納得できないです！　なんですかこのセンスのなさ。センターコンソールをこんなにダサいものにしてポルシェは何がしたいんですか……