K&Nタイフーンインテークシステムについて

パーツレビューって複数枚の写真が載せられないので，こっちに置いておきます。買う前に私が気になったことが，同じように気になる人もいるでしょうし。


↑というわけで，Abarthに装着できる「K&Nタイフーンインテークシステム」です（装着済の自分のクルマを撮影）。TEZZOさんの見た目カッコよいエアクリと最後までずいぶん悩んだんですが，（素人考えですが）こっちのほうがより冷たい空気を効率よく吸えそう，と思って選びました。実際がどうなのかは分かりませんが。

この「箱」が正直気になっていて躊躇していたんですが，付けてしまったらそんなに気になりません。まぁ運転中に見えるようなものじゃないから，そりゃそうですね。



↑これを見れば分かるように，この状態でボンネットを閉めたら「一体どこから空気吸うの？」という感じです。「ワイパー根元のパネルの外壁に穴を開けるしかないのかな」みたいに考えちゃいますが，装着済みの自分のクルマには空いてませんでした。



↑答えはこちら。ここに「ガポッ」という巨大なインテーク穴があけられていました（truccoさんのページではそうなってます）。閉じた状態と見比べてみていただければ分かりますが，元から空いてる穴から入った空気が，やや斜め（？）に入っていく感じです。

それによって，大雨のときなどの直接の雨との接触を防ぎ，かつ羽虫なんかも入りづらいかもしれません。割と考えられた場所に空いてるなー，と素直に感心しました。



↑どうせやるなら・・・と思って，今回はForgeシリコンインテークホースも購入しました。



↑上が標準品，下がForgeです。標準品は，内径が途中で細くなっていて空気抵抗がやや大きいことが予想され，かつ薄いので余計な熱を伝えやすくなっています。一方でForgeは，内径が極限まで太く設計されていて太さも一定なので空気抵抗もなく，かつ肉厚なので余計な熱も伝えにくくなっています（偉そうに書いていますがtruccoさんに聞いた受け売りです）

＊　＊　＊　＊　＊

比べたことがないので「こっちのほうがいいです！」とは断言できないんですが，空気が入る位置や通る経路などを考えると，スペック重視の人はK&Nのほうがよいかな？　という気がしています。

ただ，個体差はあるでしょうが割と「しゅこー」音がするので，ノイジーなのが苦手な方や，同乗者がそういうの嫌いな方（または隠しておきたい方）は選ばないほうがよいかもしれません。