燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ交換 ①

燃料ﾎﾟﾝﾌﾟの交換だす(^^;

まずは箱の中身を...


説明書、ﾎﾟﾝﾌﾟ、ﾋﾞｽ、ﾎｰｽｸﾗﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｷﾝ、ｱﾙﾐｽﾍﾟｰｻｰ、ｺﾞﾑ土台


あとは、ひたすらﾈｯﾄで情報集め(爆

もちろん火気厳禁で!!!

火気厳禁ですよ!!!

しつこいですが、


火気厳禁です(爆


(調べてみると、ﾌﾛｰﾄの接点は結構ﾃﾞﾘｹｰﾄらしいので、あまり衝撃を与えないように作業します。)

ｵﾗの場合、既に燃料ﾎﾟﾝﾌﾟが逝っていたので、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟのﾋｭｰｽﾞを抜いてｸﾗﾝｷﾝｸﾞを数回...
終わったら、燃料ﾀﾝｸの蓋を空けて圧を逃がし??ます。


次はﾄﾗﾝｸをあけ、ﾏｯﾄを剥ぎます。すると燃料ﾎﾟﾝﾌﾟの上蓋と配線保護用のﾊﾟﾈﾙが現れるので、それを外すと...

きったねぇﾎﾟﾝﾌﾟの蓋が現れました(汗

まずは掃除から(爆

綺麗になったら、配管間違いの無いようにいちお印を付けます。

そしたらｺﾈｸﾀｰを抜きます。


で、ﾎｰｽを外したいところですが、狭く外しにくいので、まずは6つあるﾎﾞﾙﾄを外します。

そうすると、画像手前に蓋をずらすことが出来るので、その状態からｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰで慎重にﾎｰｽをｸﾞﾘｸﾞﾘさせつつｽﾗｲﾄﾞさせていきます。

すると、ﾎｰｽが抜けますが、燃圧は全て抜け切れていないので、IN側ﾎｰｽからﾄﾞﾊﾞｯとｶﾞｿﾘﾝが出てきますので注意が必要です(^^;


ここまですると、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ本体がﾌﾘｰになります。


燃料ﾎﾟﾝﾌﾟを取り出す際は、ﾌﾛｰﾄに気を付けながら取り出します。

純正ﾎﾟﾝﾌﾟは、配線、上部ﾎｰｽと土台ｺﾞﾑだけで止まっているだけので、すんなり外せます。


画像右が純正、左がﾆｽﾓになります。


長さが違いますねぇ(^^;

まずは失敗談から(爆


ｽﾃｰの長さが違い(HCR32の方が長い)、そのままでは付かないので、画像の奴(ﾌﾟﾚｯｼｬｰﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ??)は泣く泣く外すことに(泣


が、後に曲がったﾎｰｽは使うことになります(^^;

で、IN側ﾊﾟｲﾌﾟ少しｶｯﾄして(説明書無視(爆)付属のｱﾙﾐｽﾍﾟｰｻｰ無しのｺﾞﾑ土台だけで固定したらいけるベ♪


な～んて思って、ﾀﾝｸに付けてみたら...

ｽﾄﾚｰﾅｰが長く、蓋が5mm程浮きました(汗

そのまま無理やりﾈｼﾞを締めて、ｶﾞｿﾘﾝただ漏れも嫌なので却下...

じゃぁ、純正のｽﾄﾚｰﾅｰ流用するか～


ってことで純正ｽﾄﾚｰﾅｰ加工して取り付け...





が...





今度は、長さが足りず土台のｺﾞﾑがはまらなくなり、とうとうどん詰まりに...

さぁ...


どうしようかとﾈｯﾄで調べ調べ調べ調べ...


すると、同じ燃料ﾎﾟﾝﾌﾟを付けていると思われる方を見つけ...


絶対付かないと思っていたのに、付いてるじゃん!!(汗


ということで...

最終的に、ｽﾄﾚｰﾅｰは32のままで付属のｱﾙﾐｽﾍﾟｰｻｰを噛まし高さを稼いで取り付けることに...

(最初からこれをやっとけばこんなに苦労しなくてよかったみたいな(爆)



こっから成功例??だす(笑

まずは、IN側ﾊﾟｲﾌﾟを説明書の27mmよりも短めにｶｯﾄします。

ﾊﾞﾘ取りお忘れなく(^^;

最後はﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰでｷﾚｲｷﾚｲ♪