ストリーム　燃費記録　Vol.3

　来週の旅行で、☆Racky☆ さんの18.7ｋｍ/L 　に、秘密兵器のオートクルーズを駆使して、どこまで迫れるか楽しみです。

　ところで、時速何キロアベレージで出た記録なのでしょうか？こっそり教えて頂ければ幸いです。

こんばんは＾＾
コメ返遅くなしました＾＾

オートクルーズ装着で北陸へ行ってこられたんですよね。
如何でしたか？

当時の時速は高速が90km～110kmで一般道は40km～60kmだったと思われます＾＾

残念ながら、乾杯いや完敗です。

燃費計で、14.8ｋｍ/l、満タン方で13.8ｋｍ/lでした。

高速１００km/h～110km/h、一般道60km/hでした（GPS計測）。

走行距離1050ｋｍでした、ガス75ℓ。

オイル多いのがマイナスだったのでしょうか。

添加剤の粘度が？はたまた、空気圧？

CVTと５ATの差でしょうか。

右足とオートクルーズで余り差はありませんでした（ショック！）

こんばんは＾＾

乾杯とは上手いですね。

燃費計で14.8km/L、走行距離が1,050kmなら良いじゃないですか＾＾

満タンでもあまり関係ないですよ＾＾

１７インチホイールは同じですが、RSZ純正は10kgほど、私のシクレッツアは8.2kgほどなので、1.8×4本＝7.2kgほど足回りが軽くなっています。
Erath-1も良く転がる低燃費タイヤなので、その影響もあるでしょうね。

空気圧も2007年からは、いつも2.7にして転がるようにしていますよ＾＾

CVTと５ATの差は殆どないとDラーのメカニックが言っています。

あとはアクセルワークでエンジンブレーキを多くして、パドルシフトで加速と減速をしてＥＣＯマーク点灯を意識した運転をしていますよ。

　タイヤとホイールを変えるのは、諭吉さんがたくさんいるので、空気圧を高めてリヴェンジしたいというか、１５ｋｍ/ℓを越えたいですね、アドバイスありがとうございました。

こんばんは＾＾

なるほどですね。
あとはECOランプを意識したアクセルワークとパドルシフトを利用したECO運転が一番ですかね～。