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2012年11月27日

ワゴンRをバラしてお勉強+α!?

ワゴンRをバラしてお勉強+α!? 週末に引取してきたワゴンRを,ボチボチと解体してます。
部品取車なので,遠慮なくバラせて,各部品のバラシ方の良い勉強になります。

丁度,自分のメイン車両と同年式&同グレード&同カラーな為,予備部品も確保出来て、なかなか美味しいです。

平成13年4月登録
走行17万半ば位な車両でエンジン&ターボは良好でしたが,定番のオートマ不良&シャーシの錆が酷いので,バラしましたが…海辺はやっぱりかなり錆が回りますね…
マニ&ターボ周りのボルトナット等朽ちてますし、バッテリーの下側のフレームは、バッテリーの酸の影響で大錆で,第1メンバーには,錆で大穴開いてました…(^^;)

あるお方が,マニ&タービン周り取り外すみたいですが…無事外せるか心配です。
確実に,サンダーは,必須ですね…
ガスがあれば楽勝なんでしょうが…
仕方ない…(^^;)

エンジン周りをバラして分かりましたが、MCは,整備性が、悪いですね…

まぁ暇をみながら、バラして、お勉強です!

引取時、①時間弱乗ってきて、まともな車の姿でしたが,今では…もう,ただの解体車な状態です…(笑)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/11/27 20:30:37

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この記事へのコメント

2012年11月27日 22:03
ついこの前にMC11とMC21を解体屋に提供しました;^(;゜;ж;゜;)ブフォォォ.....!!

二つとも実動だったけど いらなかったから…


コメントへの返答
2012年11月28日 1:34
うぅ~ん(^▽^;)
マジですか…!?
それは…残念デス…
2012年11月27日 22:28
MCはフタが平らなバッテリーを積むとどこからともなく雨水がかぶってバッテリー液が溢れてそうなります(´∀`;)



つい先日シルエイティーkazu@レモンエイティーさんとお話ししてました(・∀・)


CT51みたいに無理矢理K6Aを積んでるわけではないから当方から見たらMC21、22は整備しやすいですね(´∀`;)



11は無理矢理F6Aを新規格のボディに積んでるから整備性が悪いです(´∀`;)

コメントへの返答
2012年11月28日 1:50
そうなんですか!?
自分のもチェックしてみなければ…(^^;)

いやぁ~まさに,F6ターボなのですよ…
ベルト廻りは,楽チンなのですが,ラジエターが、簡単に外せないですよね…
電ファンに,エアコンのタンクと順番に外さないと,ラジエターが外れない…
旧規格のように,真上に簡単に外れないので…弱りました。

しかし、あのロアホースの無駄な長さにも、ビックリですよね…

ターボ廻りは,そのお方に,お任せなので,CRCを、今夜方~つゆだくで、ぶっかけておきました!(笑)
ちょっとは,マシなハズ…多分!?

まぁ,ゆっくりバラしてお勉強ですよ。

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