きゃぶ太のブログ一覧

です。

最近、タコメーターがﾋﾞｮ～ﾝx2します


アイドルからゆっくりクラッチ繋げると同時に8千回転オーバー

あり得ない程、素晴らしいレスポンスのエンジン造りました(笑)

油、水温安定～数十分後に起こります。


なので、非常に乗るのが怖いです。(^^;

原因は…何でしょ？(笑)


数ヶ月前に、この症状が出た後にコイルは駄目になりました

て、事は…。


暑いからって現実逃避してる場合じゃないですね

馬鹿な事は辞めようと思いつつも、車はノーマルに戻せない状況


誰か出品してくれないかなぁ…(^^;


んな事よりも寝なきゃ。
お休みなさい

現在、ちょっぴし不満の残るヘッド、純正カム仕様。

ハイカムの逃げ加工を忘れた訳ですが…

いゃx2でも純正カムって案外素敵と再認識


ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ穴埋めは効果ありでした

体感だけど、多分

埋め材料が高かったから

おわり。



んで、暇潰しにもう一個ヘッド加工。

吸気の角度が気に喰わず斜めカットし入射角を狭く採ってみた…漢の角度ですなぁ


キャブの細かいパーツがヘッドカバーに干渉するのでカバーも加工。


仮組して見て、ちょっといいじゃな～い、と煙草吸いながら…こーいぅーの4スロで見るな～なんて考えてニヤける

んで、妄想が膨らみパンク。








あぅっ……油面

周りの視線が変でした

今回のヘッドはポート猛烈拡大&ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰの穴埋めっ


ｲﾝﾏﾆとの段差修正が有効ならば、穴埋めはもっと変わる…ﾊｽﾞ

体感やら何らかで気付くか、良い悪いは別で(笑)


ゴン太君が立ってる場所です。
埋めた材質はやっちゃった感丸出しな色
燃焼室に落ちたりして


あっ結局、NB8ピストン使わずでした。

ハイオクは嫌いです



腐らすのも勿体無いんで使いたいって方います
NA8ｼﾘｰｽﾞ2のECUやら無駄なお土産も…(笑)


いらないか…(^^;

純正部品を調べに松田ﾃﾞｨｰﾗｰへ行った際の事。


腰下メインの詳細図面(NA8、NB8)を出して貰い互換性や材質の違いを検討

メタルは共通番号でピストンリングは、材質か厚みの違い不明で番号違い


細かく調べるのはNBの車体番号が必要だって



ん
じゃぁ、手元の資料は？(^^;

1600でお調べしましただって(笑)
しかも、大雑把に(笑)


わたし、1800ですがっ



帰り際にショップさんですか？
と、聞かれ車検が通らない後ろめたさから,何故かはいっと答えてしまった…orz

ロードスター専門ですとまで

担当の方、嬉しそうだった…ごめんなさい(-ω-)