traderkazのブログ一覧

最初のデポ入れてからどんだけ待たされたんだぁ～
やっと納車されました。
色は、マットパールホワイト。この色のチョイスは大正解でした。

先代ウラカンとは別物です。音が全く違います。ドロドロ系の音。
早く慣らし終わらせて、快走したいです。



この後ろ姿が最高！！

　先月、ついにマクラーレン５４０Ｃが納車されました。今年の1月に契約して、遅くても9月との事でしたが、実際は11月末です。雨の日も風の日も使う通勤快速ですが、果たして大丈夫なのでしょうか？



一番の心配は、エンジンの周りに穴がいっぱい空いてること。ここに雨が入っても大丈夫なのか？実に心配です。



既に４００キロほど乗ってみました。

・前後とも視界がものすごくいい。
・乗り心地は、ポルシェターボよりちょい堅め。
・トランクの収納が大きい。4泊程度のスーツケースは入ります。
・アイドリングストップがいらない。
・パークセンサーがうるさい。
・ドアの開け閉めが、人込みでは照れる。
・加速感半端ない。（０－１００、３．５Ｓ）
・携帯のデザリング機能が使えるので、車にいながら、ネットが使える。
・カーナビは、ん～～～～～て感じ。
・ブルートゥースが最初からついてるので便利。
・オーディオがめちゃ音質いい。高音ツイターがついてるんだけど、何ですかと必ず聞かれます。

これから、毎日、雨の日も風の日も乗るので、気が付いたことがあれば、また書きます。

本日ついに納車されました。ブログ更新も４年以上ぶりかぁ～。だれも見てないと思うけど、記録として更新しておこうと・・・・

ソリッドの白、相当目立つ。眩しいくらいです。


後方、全く見えない。


エンブレムも黒に塗ってみた。


黄色のキャリパーが栄えるように黒くしてみた。（これから注文する人は、オプションで選べるらしい）


内装は、黒と黄色で統一。結構気に入ってます。


緊張しながら、本日１００キロほど乗ってみた。
一応感想を箇条書きに。
・ほとんど誰でも運転できる。おそらく女性でも十分可能。
・乗り心地は、信じられないぐらい極上。慣らし中だからわからないけど、全開時は、どうなるのか。
・コンソール内のカーナビ。ほとんど老眼の私には、見えない。
・スポーツモードにすると、やたらと回転があがり、慣らし中でなくなるので危険。
・収納ほぼ無理。サングラスの置き場もない。


後方視界ほとんどないし、緊張しまくりで、すげ～疲れた。慣らし中なので、ほとんど羊状態で、早く終了させて、バリバリ全開走行してみて～とものすごく感じた。

改造④へ向け、ショック担当との打ち合わせも有った為、随分と入院してましたが、本日グラチェロが帰ってきました。

写真は、ビッグスロットルです。コンピュータチューンもしており、６０００回転まできっちり回ります。
タイヤを交換したこともあり、急加速、急発進はまだしてませんが、全体にトルクが図太くなり、ノーマルとは全然別物に仕上がっています。

タイヤも、完全にストリートタイプに変更しました。アメリカでは、人気がある日本製のタイヤ、ＮＩＴＴＯ　ＩＮＶＯを履きました。（逆輸入です）


今回、その他に、前後のＪＥＥＰエンブレムを外しました。非常にすっきりしました。

それと、４輪のオーバーフェンダー（ディーラー車しか付いてません）もはずしました。タイヤのサイズが少し変りましたので、フェンダーとの面を合わせるためです。
これもかなり良い感じ。

タイヤの慣らしが終了したら、０－１００加速を測定する予定。（素のポルシェなら勝てるかも？）

朝から冷蔵庫がダウン。アイスは溶けるし、車以外でも大好きな牛の冷凍は解けるし、損害は甚大！！
”オフ会行くなら、電器屋行け”と妻に言われるのを無視し、某ＰＡへ行って来ました。
初めて、Ｂ４Ｓさん　とＶｉｓｉｔｏｒ．Ｚさんにもお会いして、とても楽しかったです。
帰りは、いつもの如く、Ｋｏｓｓｙさんと法定速度内でかっとんで帰りました。
写真は、色々撮ったのですが、Ｖｉｓｉｔｏｒ．Ｚさんのブログをご参照ください。殆どプロカメラマンですね。