愛車一覧

相棒のぽちをよろしく～ またまた５速マニュアルで～す

財布にも地球にも優しいヤツ‥今までの車歴でいちばん長い付き合いかも このクルマのクラッチ板はどの位持つのかな～？？ もうスグ145.000㌔突破～

ドアが３枚とクラッチペダル付きでした。

５発縦置きFFで高速になるほど直進安定性が高まった。 スポーツカーちっくな４枚セダンでした。

NAのシャンパンゴールド。　 ３１シーマのアルミ付きだった～。

セドリックの２０００モデルNA。 ３１セドのアルミ付き～。 ボンネットのマスコットが妖しく光ってた～。 ３０００モデルの純正フェンダートリムを ピカピカに磨いて付けていたそ～な。 長時間運転する仕事に従事していたこともあり、 通勤はゆとりある 人生史上初のオートマ車をチョイス・・

過去に家族が所有。 ４発クラッチ付き。ドアにレギュレターハンドルも付いてた。 面パトと勘違いされまくりでおもしろかった。

ディーゼルのクラッチ付き。 丸４灯はそのままにFバンパーのみ５ナンバーの ハイグレード用のカラーバンパーを装着。 一見？車種不明のブルバンのできあがり～。 その後しばらくして近くの中古車屋に同車種異グレードのパーツをチョイスした面々が出没するようになった～。

リアゲート含め３枚のドア、電動のサンルーフとクラッチペダル付き。自分史上初のパワステ＆パワーウインドウまでも付いている贅沢仕様？しかしカタツムリは乗っていなかった～。ノーマルNAながら湾岸でメーター振り切り走行可車だった～。素晴らしき燃料噴射だった～。タワーバーを装着し、ボディ合成＆直進安定性アッ ...

過去に家族が所有。（勤務先にて下取り車を購入） A-14　ウッドパネル無し　クラッチ付きもちろん５速　 Fノーマルダンパー＆ノーマルサス（マル秘）加工。 スカイラインRSのフェンダーエンブレムチューン？ 良くまわるE/Gとボディカラーは定番の黄色。