ばら（ianneg）のブログ一覧

8月31日、9月1日と一泊二日で福島県にあるリンクサーキットへ走りに行ってまいりました！


誰もリンクサーキットを走ったことがなく、不安なところもたくさんありましたが走り出してみればこれが結構楽しい！

アップダウンが激しく、下りではスピードが乗り、上りではパワーが食われるようなコースでした。


途中、下手糞ながらもなんとか1コーナーから3コーナーまで繋げることに成功！

直ドリで4コーナーまで繋げてみようと頑張ってみるが二回くらい振ったところで怖くなりケツが戻ってしまうｗ

直ドリはまだ自分には早いかもしれませんねｗ


午後はショートコースなる峠のようなほとんどケツ出しっぱなしのコースも設定されていて良かった！



その後のフリー走行はドリフトに疲れてきたのでグリップ走行で抜きつ抜かれつで楽しんでました

。

それにしてもレビンは早かった！頑張って追いかけるも立ち上がりで引き離されてしまうｗ

いろんな車に追い抜かれたり追いついたりしてるうちにTC1000ではグリップで走りたいなーなんて思ってしまいましたｗ

正直TC1000のような広めのコースをドリフトで走れる気がしないしｗまだまだ修行が足りません。

今月か来月にもまたサーキット行きたいなー。

個人的にはリンクはドリフトで走るよりグリップで競ったほうが面白いかもｗ

昨日、先月車検とったばかりのECR33で初SSパークへ行って来ました！

路面はウェットであちこち水溜りができてる中での走行。

ロードスター時代からの目標である一周横向けてつなげる事に成功しました！

パワー、ホイールベース、重量と同じFRなのに対極にあるロードスターとスカイライン。

全く違う走らせ方と挙動に軽く戸惑いながらも何となく満足できるような走行ができました。

午後はガス欠と謎の5000回転からの失火であまり走れなかったのが心残り。走行終了後、バッテリーの線抜いてリセットしたら直ったけどねw

次は携行缶5L+10L持っていこっと！

せっかく買ったECR33ですが整備不良満載のため未だ車検とっておらず・・・。

しかも昨日新たな問題に気づきましたｗ

なんとウィンカーが排除されポディションランプがウィンカーになってる！

ウィンカーどこいったんだｗｗ

ウィンカーハイフラでポディション光らないなんて・・・。

配線もごちゃごちゃでわかりにくいし。

純正戻ししなきゃいけないところありすぎだｗ

ハイフラ直して新たにポディションつけるのもありかな？ｗ



ウィンカーハイフラ現象
ポディション取り付け
サイドマーカーのカバー取り付け
ブレーキパッド交換
ブレーキローター交換
ナンバー灯直す
純正触媒、車検に通るマフラーに交換
後部座席、内装取り付け、もしくは構造変更
車高←車検対応

買うつもりあまりなかったのに買ってしまったw

貰ってきたトランクに適当に穴開けてアイナットつけてシャシーブラック塗って完成！
費用3365円。これでタイヤが+4本積める。

強度は多分、大丈夫…。