S2000 ブレーキパッド　減りとタッチについての考察

上がAP Racing CP6600系用のブレーキパッド

下がノーマルS2000のフロントキャリパー用ブレーキパッド

接触パッド面のサイズの考察

左は新品のDS3000のパッドの厚み
新品の総厚みは16.75mm (板厚5.0mm,パッド素材厚12.75mm)

右は使用済みのDS3000

使用距離（往復含む） 　　4,552Km
使用期間 　　７か月
パッド山の残存率 　　36%
ｻｰｷｯﾄ走行回数 　　16回
ｻｰｷｯﾄ走行時間 　　16時間
筑波周回数 　　528LAP
ｻｰｷｯﾄｺｰｽ内走行距離 　　1,276Km

上で説明した使用済みDS3000のアップ

サーキットでガンガン踏み倒して使用した結果、
外周の方が減り、内側の山が高い。

AP Racingのブレーキキット導入以前の純正キャリパー時代に試したあらゆるパッド達。
ほとんどが500Km程度の使用で、山はたっぷりあるが、ご覧の通り熱負けして白化。私のハードブレーキングに耐えてくれなかったのでお倉入りに・・・

DS2500パッドの長期テストの結果、山がどれだけ減ったかを測定してまとめた。

各パッドともに四隅の厚みを測定（板厚抜きの値）

DS3000パッドの長期テストの結果、山がどれだけ減ったかを測定してまとめた。

各パッドともに四隅の厚みを測定（板厚抜きの値）