デリボーイのショックアブソーバー交換

今日は有休だったので、デリボーイをイジっていました(^^)

先週にSHO318さんに頼んで代理購入してもらったエンケイ・ディッシュを、
今週頭から磨いていたのが終わったので、タイヤ交換をして履かせたり、
ショックアブソーバーを交換したり･･･。


午前中は、今まで履いていた復刻版のエンケイ・ディッシュはストレートナットですが、
磨いた中古品はテーパーナットなので、ナットを買いに。

5穴の前輪のみなので10個あれば良いのですが、自動後退は20個セット(2800円)のみ。
ジョイフルホンダに行ってバラ売りは1個85円なので850円でした♪


その後はタイヤを入れ替えに元バイト先のＧＳへ。
入れ替え＆バランス取りのみなので、30分程度の作業でしたね(･∀･)

で、今日は作業着の青いツナギを来ていたら「スミマセン」とお客さん(奥様？)に声をかけられ
『私の車が、たまにガソリン臭くなるんですよ･･･』とボンネットを開けられて相談されました(^^;
見たらブローバイガスのホースとインジェクター付近が濡れていたので
多分ホースとインジェクターが古くなってシール出来なくなっていそうだったので
ディーラーか車屋に相談することをお勧めしときましたね(･∀･)


タイヤを積み込み、先日買ったショックアブソーバーの交換するため、叔父の作業場へ。

まずはリアを施工するため、ジャッキUＰして馬を掛け･･･た所が具合が悪くて･･･(汗)
まぁ、間違いの無いフレームに馬を掛けなおしましたが(^^;


で、作業をしていたら若い兄ちゃんのセールスマンが来ました。
営業内容については軽くスルーしましたが、
「あ、ジャッキアップしているんですね～」とかの話になり


兄ちゃん
「フロントはエンジンで上げちゃマズいですよね？(･ω･｀)」

ちゃる
「駄目ですね(･∀･)」


エンジンはゴムのマウントに乗っかってるだけなので、最悪はマウントが千切れます(^ω^;

ちなみに、兄ちゃんはＦＤに乗っていて「友達に聞いても、あいまいで･･･」とか。
大丈夫かなぁ･･･？(^_^;


で、アブソーバーの交換自体は簡単でしたね(･∀･)
終わったのが５時ぐらいで暗くなりましたが、肝心の乗り心地は比べ物にならない程良くなりました♪

表現が難しいですが「今までは凹凸をダイレクトに受けていた」のが「柔らかく受け流している」感じ？
フワフワと浮いているような感覚ですね～。