すくあどらのブログ一覧

5Kのプリロード15mmでゴツゴツがきになり、6Kでプリ抜いてみようと思い、購入。


ついでにアッパーも仕入れて取り付けを簡単に。


計算ではフロント6Kプリ3mmでTEIN推奨より-5mmとなるので全長を15mm伸ばして-25mm。
リヤはHAS寸法50mmにして、ショック長をA寸法240mmにして-23mm。
どうやら、前回取り付け時にショック長を間違っていたみたいでプリロードが凄くかかってたみたい。
とりあえず乗り心地は格段に良くなりました。フロントの6Kもいい感じです。
減衰は8段戻しでは少し固い感じだったので10段戻し。
これなら十分町乗りでも合格です。

テインFlex Zは峠やグネグネ道ではサイコーだと思います。
乗り心地もそれほど悪くないけど、荒れた路面では後ろの子供たちが跳ねてます(笑)。
そして腰痛悪化(>_<)
買ったばっかりなのに交換...

タナベのNF210です。
ノーマルフィーリング、純正よりバネレート低い！
いそいそと交換。

フロントはもう少し低ーくならんかなぁ、あと5mm


リヤはまぁこんなもんか。
そして乗り心地はノーマルよりいい！
段差も軽くいなす感じでよい！
バンプラバーをカットしようかと思ったけど底突きしないようにするには1cmしかないからやめておいた。
カットしたら底突きするよこれ。
現状でバンプタッチはなさそうだから十分かと。



外したFlex Z 達、オク行きか～。
誰か買ってちょうだい～(*_*)

ふと、オクにてTEIN FLEX Zを落札してしまい、さっそく取り付け。
硬いかなぁ？って思いながら取り付け終了。
ジャッキダウンすると低く～。
F35mm、R30mmでこれかぁ～。
んでいろいろ調整して12段戻しで試走。
お、思ったより乗り心地良い！
このあと家族で買い物行ったけど、嫁さんからはこんなもんじゃないって合格ラインを戴きました。
後日、実用性を考えて1cm上げ。
只今、減衰の調整中だけど、柔らかくするとピッチングがとまらない、硬くすると、ガタッでいまいち決まらない。
バネも仕様用途からは硬すぎかも...
う～ん、純正がよかったかなぁ？
でも一人乗りのコーナーはサイコーだな。
やっぱり、アドバンスか2cmダウンのサスくらいでよかったか...

ようやく念願のスイスポの納車になりました。
kei worksも良かったけどやっぱりスイスポ欲しかった。
zc33sの完成度も良かったけど、やっぱりNAの方が好きです。
納車後、嫁さんの実家にてナビ取り付け。
双子達を迎えに保育所に。
双子達は黄色の車に大興奮。
良かった😊

ゴールデンウイークは仕事の予定が休みが取れたので
少し近場にお出かけ。
昔、夜になるとよく行っていた場所グリーンラインに行って来ました。
今は夜は通行止めなんですよね。
ギャラリーコーナーを抜けてファミリーパークの遊具にて子供たちと遊んだり、
かき氷をみんなで食べたりしました。
遊具はうちの双子達にはまだ危なそうな物も多く、人が多いので早めに退散。
家族孝行できたかな？