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イイね!
2010年12月06日

サイドスリップ調整

サイドスリップ調整 サイドスリップ調整!!(o'ω')

ずっと前に車高調整変えてから

そういえばずっとやってなくて

やりたいなーって思ってた(*'-')


さて、さっそく通してみる・・・・・



ビーーーーーーー!!



ぷっ!(笑



OUT側に4mmもズレてる!!

あまり、ご存知でない人に説明しますと
フロントタイヤが進行方向に対して逆はハの字型にチカラが加わっているってことです。
  
   フロント

  \   /
    ◇     棒線がタイヤのチカラのかかる方向ね!! 
┃  ┃    大げさに書くとこんな感じにフロントのタイヤのチカラがかかってる斜め上から斜め下に。
           だがしかし、進行方向はまっすぐだからタイヤに負担がかかってたわけです。
    リヤ だから、チカラのかかる方向をほぼ真上から真下に変えましたとさ。(o'ω')
              ・・・・まるでオワタ\(^o^)/みたいだねw(謎


車高を下げたらもう1つやらなければならないことがある。。。

今の車に結構付いてる機能なんですが

ヘッドランプの高さ調整をオートでやってくれる機能の再設定。

これは明日やるとしますか。。。
ブログ一覧 | DIY | 日記
Posted at 2010/12/06 00:18:08

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この記事へのコメント

2010年12月6日 8:40
車高調導入時にはきっちり調整してもらいましたが、少し車高弄った後、放置してます。

ハンドルから手を離して真っすぐ走るから問題ないかと?

車検の時にサイドスリップ調整をと考えてます。

ABとかだとサイドスリップだけでなくてアライメントをなんて言われますが、デミオクラスならサイドスリップだけで十分なんでっていうと、ちょっと嫌な顔されたり・・・・・。
コメントへの返答
2010年12月6日 23:59
ハンドルがまっすぐのまま進むのと
サイドスリップはあまり関係ないと思います。

デミオはフロントはストラット式のサスなんで

車高が下がればキャンバーかわり
自分のデミオだと
ネガキャン、トーアウト サイドスリップもかわる。サイドスリップがアウトに4mmってことは
インに4mm振って0にした所でトーアウトは0にならないから、タイヤが変摩耗する可能性がある。

ハンドルから手を離してまっすぐになるのは
ハンドルセンターがあっていてなおかつ
ネガティブオフセットジオメトリー(直進安定性を上げる機構)が効いているからだとおもいます。
サイドスリップが狂っていても
左右にタイヤが均等な滑り具合なら
片方にハンドルが取られることはないとおもいます。
思い違いだったらスイマセンw

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