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先日プロトさんのDDPサスペンションNEOが装着されたBRZに乗せて頂きました。
感想は！！！
素晴らしい！
楽しい！！！

その時の動画です。
http://youtu.be/GJp0ctrcQSE

路面はセミウエット

弱オーバーの フロント8k リヤ10k

タイムは3秒5でした。

完全ドライなら

フラットでるかな⁈

2周目は遊んでます。

譲っていただきました！！！！

これで7/30の　ETCC耐久　に・・・・・

楽しみです！！！！！！！

先日のETCCから、わかってた事だけど、パワー不足……
たまたまヤフオクみたら993のターボエンジンが（；゜０゜）

でも基本的にはＮＡが好きだし…

あ～～～～。・゜・(ノД`)・゜・。

困った‼

ETCC、アルファチャレンジは震災のチャリティイベントとして行われました。

私も少ないながらオークションに出品させて頂きましたが、なんとすべて落札して頂き

ありがとうございました。

今回のｽｰﾊﾟｰｶｰﾊﾞﾄﾙなんと過去最多の30台がエントリー！！！

私のクラス3は相変わらず少なく2台のみでした・・・・・

前回の時リアウイングが飛んでいき、クラッチが原因不明のすべってしまう症状、

リアウイングは交換したのですが、おこしすぎにより、ストレートで215ｋｍしかでませんでした。

クラッチは調整のみなので、なるべく丁寧につなぐようにしてました。

毎度おもうのですが、

パワーがほしい・・・・・


決勝動画　前半



決勝動画　後半

ETCC　SUPER CARS BATTLEの　決勝の車載動画です。

車はﾎﾟﾙｼｪ993ｶﾚﾗ　ｴﾝｼﾞﾝはﾉｰﾏﾙです。

この日はﾌﾟﾗｸﾃｨｽで走行したときにﾘｱｳｲﾝｸﾞの一部が飛んでいってしまい、

上部のスポイラーなしで走りました。

ウイングのありがたみを始めて実感........

ブレーキングポイントがあきらかにかに変わったので、突っ込みすぎ、しかも最高速も

220キロから225キロへ

100Rは度胸ためし.....

怖かったです。


前半の最終周でクラッチが滑ってしまい........

なぜかすぐに復活しましたが

マージンがなくなり.....

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後半はひたすら追いかけますが追いつけるはずもなく

最終周はリアウイングなしである時のタイムにかなり近づけました。

1’58.509でした。

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