２台目を買うならば。。。その２（輸入車を200万円前後で考えると）

対象は正規輸入の200万前後のくるま（カングー相当の価格）で、取り合えず一番ボトムのグレードの価格です。
ルノー、FIATは、それなりに車種の選択の幅があり、ボトムのグレードでも楽しめそうですが、他は上のスポーツグレード（大体50万円高～）に目移りしそうです。
ミニは、動力性能的にはOneで十分かと思いますが、必要そうなオプションつけると値段が跳ね上がります。いつの間にか207 StyleのMTはカタログ落ちしてました。

ルノー カングー 1.6MT  \ 2,198,800（5速MT）
ルノー ルテーシア 1.6MT \2,098,000（5速MT）
ルノー トゥインゴ \ 1,980,000（5速RMT）
FIAT Punto Evo \ 2,050,000（5速RMT）
FIAT 500 1.2 8V POP \ 1,950,000（5速RMT）
FIAT Panda \ 1,720,000（5速RMT）
VW Polo TSI Comfortline \ 2,130,000（7速DSG）
CITROEN C3 \2,090,000（4速AT）
PEUGEOT 207 style 1.6 \ 1,990,000（4速AT）
BMW MINI One MT \ 2,170,000（6速MT）

もう一台忘れてました。
GMDAT Matiz MX \ 1,180,000
最上級グレードでこの価格です。（価格改定なければ）
Matizはデザイン含め初代の方が好みです。
というのも、5,6年位前に、台北（＠台湾）でブラックボディ、内装赤系のクールなクルマを見かけたもので。
初代は確か、トミーカイラのコンプリートカーもあったと思います。

ご近所移動の足としては、2,3年後には中国メーカー（純EV分野ではかなり進んでいるようです）のクルマも選択肢に入ってくるんじゃないでしょうかね。
最近の中国のクルマは結構デザインが他にない感じだったりするのでシャレじゃ無く興味ありです。
（ロドが一番なんで、あくまでも２台目以降としてですが。。。）