そらたまのブログ一覧

転職して外の作業が増えたおかげで、日に日に黒くなっているそらたまです。

今年の岡国の件ですが、前回のブログでも書いたのですが今年のマツダファンミーティング（仮）内では３Aでのパーレードランはありません。

パレードランに参加したい場合は、オールマツダのパレードランに参加するかたちになります。

RZさんが主催するグループは、パレードランの枠がとれたそうなので、募集が始まっています。

自分は、ビースポーツさんから事前にメールを頂いているので、交渉して枠を取ろうとは考えていません。

詳細もまだ分かっていませんので、駐車スペースも一般の駐車場になる可能性もあります。

そうなると、入場料を払ってただ岡国に集まるだけになるかもしれません。

それでも、岡国でオフ会を開催する場合、参加して貰えるでしょうか？



実は、岡国とは別に山口県の防府工場見学会オフを考えて交渉中です。

開催日は11月23日(月)になると思います。

内容については、アクセラやMAZDA３が作られた防府工場内の見学がメインとなりますが、その他にも何か出来るかもしれません。

アクセラでのオフ会を過去に行いましたが、今回はMAZDA３も含めて募集を考えています。

日程的には、岡国と防府の両方に参加は可能ですが、一人で２つを主催するのは不可能なので、どちらか一方になります。


どちらに参加したいですか？

まだ正式募集ではありませんが８月中には方向性を決めたいので、意見を教えてください。

アクセラの古参
ガマン商会さんが亡くなられたそうですm(__)m

https://minkara.carview.co.jp/userid/400911/car/322324/profile.aspx

毎日外は暑く、熱中症と闘ってるそらたまです(T_T)

空調服のバッテリーが1日持たない(T_T)

今年もお盆がやってきます。

最近お墓参りに行ってないので、お盆は行こうかと考えてます。

４月に地元企業に転職したそらたまですm(__)m

そろそろ岡国の一報があるはずなんだけと、連絡が無いなぁと思ったら、転職したせいで、自分のアドレスが変わってるんですよね(-.-;)

そりゃ、メールも来る理由ないと気付いて、転職した旨をビースポーツさんへ伝えました。

早速、返信がありました。


『今年も11月28日～29日に岡山国際サーキットでファンミーティングとしての開催を検討しておりますが、昨年からメーカー様からの支援が無くなったこともあり、主催するサーキット側と大幅に内容を見直すことになりました。

具体的には、参加料が見込めるレースを優先として、ミーティング関係の単独パレードは縮小し、なるだけオールマツダ・パレードランに集約する方針です。

特に今年の意向に関してお返事をいただいておりませんでしたが、少なくとも今年は貴クラブとしての単独のパレード枠は無しとさせていただきたく、ご連絡をさせていただきました。

もちろん、今後もミーティング自体には継続的にご参加いただければ幸いです。』

と言う事です。

マツダが撤退したので、縮小の方針は仕方無いんだけど、今年はどうするかなぁと悩む内容でした。

当初の目的「ライセンスが無くても、レース場を走れて、レースに興味を持ってもらう切っ掛けになれば」は、一応の目標達成（プロジェクトXに出た人がいるので）は出来た訳ですが、パレードランも出来ないのではどうしようかなぁって考えてます。

たまろさんが亡くなり、去年は大義名分があったので、多くの方が参加して頂きましたが、マツダが撤退、今年はパレードランも無くなる方向です。

去年がピークだったろうし、個人的には今年から空色号とたまろ号の２台体制で参加出来ないので、いい機会なで、止めるかぁとも考えたりもします(-.-;)


しかし、ここで止めたらマツダファンフェスタが岡国に二度と帰って来ない気がするし、まだ時間もあるので他にも何か出来るんじゃないかと考えたりもします。

と言う事で、皆さんに質問ですm(__)m

今のところ、今年はパレードランはありませんが、現時点で岡国に参加したいと思いますか？

他に何かプラスαがあれば参加したいですか？

どうでしょうか？

お返事よろしくお願いしますm(__)m


にゃんこも３匹から６匹に増えて、末っ子が難病を発症して、先日投薬治療が終わり寛解しましたm(__)m

今朝、ドア枠で膝を強打して未だ痛みが引いていないそらたまです(+_+)

年齢を重ねると、治りが遅くなる一方ですね．．．

マツダファンミーティングの裏話的なものをＵＰすると言いながら、既に２月．．．

すみませんm(__)m



昨年１２月１６日（火）の中国新聞の一面の記事で、マツダファンミーティングの事が書かれていましたので、一部抜粋で紹介します。

題　マツダサバイバル　第一部　現在地
　１１月２２日、晩秋の中国山地に抱かれた岡山国際サーキット（美作市）。
今年も往年のマツダ車とファンが集まった。
サバンナＧＴ、ＲＸ－７、ＲＸ－８・・・。
１９台が甲高いエンジン音を響かせて疾走する。
コースの外ではファンたちが車談議に花を咲かせていた。
だが、例年に比べて来場者は少なかった。
　本来ならマツダが特別協賛し、ファンフェスタとして盛大に催されるはずだった。
昨年は開発責任者のトークショーや粘土を使う車体造り体験などがあり、２日間で約５３００人が訪れた。
今年は、マツダが特別協賛から外れ、規模を縮小したファンミーティングとして開催。
参加者は２日間で１８００人余りにとどまった。

　それでも、パレードランなどはプログラムの一部は有志の協力などで実施にこぎ着け、ファンの絆を強める場になった。
「車好き同士で交流できてよかった」。
全マツダ車オーナーズクラブ連合の藤沢正和代表(４０)は思いを吐露し、こう続けた。
「ファンフェスタの中止は会社の状況を考えるとやむを得ない部分があるが、さみしい」

～中略～

　昨年は宮城、静岡県を合わせ３カ所のサーキットで開かれた「マツダファンの祭典」。その中でも岡山国際サーキットでのファンフェスタは１２年に始まり、最も歴史が長い。
「いつか帰ってくると言ってくれたら」。
藤沢代表の言葉は、多くのマツダファンの願いを代弁する。

～中略～

https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/759310



実は、会場に前乗りした時に取材を受けていました。

記事については、いろいろ思うところはありますが、いつかマツダファンフェスタ復活して欲しいとは思います。

特別協賛が無くても、イベント自体は有志で続けられることが分かりましたし、戻らなくても初期のミーティングの雰囲気でのんびり出来るので、それはそれでも良いかと思います。


たまろ号は、維持しながら引き続き復元計画進行中です。

あと、３月にワンニャツダ（マツダの有志）が行う譲渡会イベント(坂上忍さんが運営しているキッチンカーが来るので)に伺います。

さて、選挙に行ってきますかね。