ゆんける?

こんばんは～

添加剤…
俺は入れたことないけど、そんなに変わるんですね(^^)

こんどユンケル入れて
みようかな（笑）

シャキシャキしますよ♪♪

こんばんは♪

毎回　Ｄにてオイル交換の時に
入れてますが。。。

鈍感な自分には　違いが
薄っすらしか解らない(^_^;)

すでにの域でしたか・・・
オイル類も変えていなかったものがあったのでその辺でもシャキッとしたのかもしれません♪♪

こんばんは！
ようやくエボ帰ってきたのです。
オイルのほとんど総取替えのようでいいですね～。
自分も明日オイル交換です。
添加剤も購入済みなので一緒に入れてもらいます。

エンジンよく回る～というのが素直な感想です。
早くRAN★UPにしたい～♪♪

ディーラーでも添加剤とか売っているんですね
私の車にはモンスターのガソリンスーパーチャージャーを入れます
本当はドラガスとかトルエン入れてみたいんですけどね

ディーラーで添加剤って驚きですよね。
去年、言われていたのですけれど、気にしていなかったのですが・・・
RAN★UP試したいです～♪♪

ドーピングですね。

エンジン老いるに薬物とうぬう♪

HCを燃やしてくれるのかな？

よく回りますよ～♪♪

私もみましたYO！

サッカー

勝ちましたね。
『ほんだ～』って叫んでました(^^)v

こんばんは♪
サッカー見れんかったです(ToT) 再放送してくれないかな～(ToT)
うちのもユンケル投入しようかな。だいぶ走ってるし。

ユンケル的です。
シャキっとします。

o( _ _ )o...zzzzzZZ　　です・・・・・



あれだけの効果を見せ付けられたら

入手したいですよね～

私も今度　　　　飲んでみようっ♪（爆）

RAN★UPにしたいです～♪♪

ほぼ・・・オイル関係を全交換したのね!!!

この夏に向けて・・・びゅん・びゅん・・・飛ばすのね!!!

飛ばさなくても、スムーズに回ります♪♪

すごく高そうな、ゆんける！

よく回ってシャープになったのは、良いですね(^_^)v

Dラーさんで入れていただいた添加剤は通常\4200と言ってました。


早くRUN★UP試したいです

一週間ですか、、、、、

欲しくなったら今直ぐに！
の、性格ですね（＾ｏ＾）

(。≧∇≦。)
待ちきれませんでした。
短気～♪♪

夏場はとにかく走るので、次のオイル交換が楽しみ(^-^)です。

皆がタカスサーキットを終えての感想を聞くと、夏はクーリングが大事のようです。

かなり水温が高くなってます。
ラジエターキャップだけを強化品に交換するのは、返って危険だそうです。

私の場合は、小遣いが溜まるまではジッと我慢の子です（＾＾ゞ

こんばんは。
ご心配いただきありがとうございます。感謝感謝です。
今回はオイルフィラーキャップの交換。

ラジエーターのキャップは、沸点が変ってしまうので神の領域・・・怖くてさわれませんでした。

クーリングの対策ってノーマルのままで何もしていないので
optionの7月号のガレージGフォースさんのエボページを見て勉強しています(^^)b
やっぱり「SST」がネック。
CAMP2もまだつけていないし、その他クーラーはまだですし・・・

走る前にヾ（　ﾟ∀ﾟ）ノ諭吉とたくさんお別れして、
万が一サーキット走っちゃったらSSTフルードとエンジンオイル、RUN★UPで５諭吉。
どうしたって、慎重になってしまいます(。-_-。 )ノはい

だけど・・・走りたい～♪♪

でね、夏場のサーキットで１番怖いのは、車各部の熱ダレよりも、ドライバーが暑さでやられちゃう事でした。
GTレースでレーサーがクーリングスーツを着てる理由、走行された皆さんは納得してました（＾ｏ＾）
エアコンを使うとパワーが落ちるだけで無く、オーパーヒートの原因になります。
逆に、ヒーターを使ってラジエターの廃熱をしてました（＾ー＾）

なるほど。
たまに、トルクをかせぐ？のにエアコンかける方がいらしゃるのですが逆なんですね。
電子制御だと夏場は冷やさないと誤動作怖いし・・車内温度40度くらいの時、エンジンをかけると稀に、なぜかTARMACでなくGRAVELモードで立ち上がります。爆汗)

今夏は、クーリングについてしっかり学びたいと思います。
ラジエーターのコメやタイヤの記事、めっちゃ勉強になります。感謝感謝！

２日間のオフ会遠征で皆さんのマーチを見て回り、色々と勉強しましたσ(＾−＾；
欲しいモノばかりで、目の毒だったかも（＾ｏ＾）

色々と考えると、穴開きカーボンボンネットが良さそうに思います。
エンジンルーム内の高熱を排出できるし、フロントの軽量化もできます。
が、高価なんですよねぇ（＾＾ゞ

カーボンって強度と軽量化だけだと思ってました(;^_^A
熱対策にも有効なんですねφ(.. )

標準設定で、タイヤの空気圧の設定が+0.2フロントのほうが高いのですよ。
多分バランスの問題だと思うのですけど、フロント軽くしたらバランス調整しないとって課題がでる～

タイヤ空気圧、結局のところは自分の好みになります。
走る場所、ハンドリング重視・グリップ重視・ドリフト重視などで、設定圧も違いますからね。
フロントに駆動力が伝わる車は、概ねフロントタイヤの空気圧の方が、リアよりも高いようです。

ランエボの場合、ノーマルボンネットでも穴が沢山空いてるし（＾ｏ＾）

いつも+0.1で走っているので違和感なしはこのあたり。
もともと黒いので、カーボンボンネットにしても目立たないかも・・・SSTクーラーとオイルヒーターほしい♪
SSTの温度管理はYR-ADVANCEさんでデジタル表示のいいものがとってもお手頃価格でているのでお悩み中♪