超おっさんのブログ一覧

やぁ今日も懲りずに超おっさんだ
そして今日も懲りずにいじってみた
職人お手製ワンオフワイパーブレード！
ネギ職人の○○さん御一家お手製の超高級ネギを
HR-Vのワイパーブレードとしてワンオフ制作！
制作時間半日という超大作品！
程良く曲面を描く事でHR-Vのガラス面に完全フィット
周りの景観にもマッチングしてるこのデザイン
(*´-ω-｀)・・・ﾌｩ 高度な取付だったので疲れたぉ

これを見た君も、さぁやってみよう
一味違うワイパーの性能を体感するんだ
たまにはちゅねが寄ってくるかもだしね！




















だ・・・・・・騙したわけじゃないんだからね！
ただのネ・・・ネタなんだから！

やぁ　また超おっさんだ
越後のおやじさんの記事にコメントを書いてたら
とんでも無い事をまた思いついてしまった・・・
昔、ロードスターに乗ってた頃アルミ板で
アルミマットとクラッチ、アクセル、ブレーキペダルパッドを制作したことがあることを
ついつい思い出してしまい、HR-Vでも作ってみたくなってきた
材料は写真にあるこんな感じのアルミ板なんだけど
加工はステンレスと違い、非常に加工しやすい素材
道具もある程度あるし、これまた制作できるなぁと妄想しつつ
ハッと気づく・・・・・
脳内１）アクセルとかブレーキパッドって今安くかっこいいの売ってるよな・・・
ワンオフ制作する意味あんのか・・・？
脳内２）それよりもはちゅねミクの痛車でも作ったほうが良くね？
脳内１）いやいやアルミ板で何かを作る事に意義があるんだ・・・
脳内２）ちょと待て、売ってんだっつうの！
脳内１）だからぁ・・・作るのが良いんだよ！このハゲ！
脳内２）ハゲって言う人がハゲなんです！ばーｋばーｋ
脳内１）ばか言う人がばかですからあああああ
と脳内で自問自答

ま・・・妄想中のアイディアがそのまま活かされなくても
違う形で活かされる事はよくあるからアイディアのひとつとして
脳内保存しておこう

タイトル？あ～タイトルね・・・うん意味なんてないんだ
謝罪はするけど反省などしてないｗｗｗｗ

やぁ、超おっさんだ
さぁ　いよいよボディ下回りの錆補修をしてみた
正直金属ブラシで必死にごしごしなんて性に合わないので
チート行為に走る事に決定
ということで電動ドリルくんの登場
電動ドリル用の金属ブラシを付けてっと・・・
錆取り剤を塗り付け、５～６分待ち・・・
塗るだけで錆取れるって書いてたのに取れてないのですが？
おいおい、話が違うのですが？
錆が頑固って事ですかい？
おっさんはめんどくさい事は嫌いなんですよ！
しょうがないので錆取り剤を塗布した状態で
チートな電動ドリルくんでごりごりと錆落としにかかる
一人でこんな作業するのも寂しいもんだな・・・・
はちゅねミク連れてくりゃよかった・・・
（はちゅねミクを知らない方はこちらかこちらをどうぞぉ）

ある程度の錆を取ったところで、CRE５５６を塗布し（錆防止のため）
布で塗布した部分を軽く拭き、乾くまで一服しつつ、軽くマスキング
黒いコートの部分には厚塗り気味で何度も黒のコート剤を塗布し
その後、乾いたところで再度クリアコート剤を何度もしつこく塗布
余ったクリアコート剤で残りのボディ下部分に吹き付け
金属と金属の継ぎ目辺りが微妙に錆がでてるので
そこに塗布するのが一番かなぁ

作業終了、なんとゆうことでしょう
あの錆だらけだったところが匠の技によって
ぴかぴかになったではありませんか！
と脳内ナレーションとともに一人自己満足の匠ゾーンに突入！
うへへへへへ、出来上がったぜぇええええ細けぇことは気にすんねぃ
終始大改造!!劇的ビフォーアフター（←リンク）の曲が流れてたのは言うまでもない
（You　Tube版はこちらです⇒大改造!!劇的ビフォーアフター挿入曲『TAKUMI/匠』　）

ついでにはちゅねのビフォーアフター（←リンク）もｗｗｗｗｗ

最後に一言・・・・・・
『二コ厨ですが何か？人生詰んでますが何か？』
C= C= C= C= C= C= 。・゜゜ヽ| ；∀；|ノウワァァァァァァンッ!

や　超おっさんです、ぼ～っとしてたわけじゃ（ｒｙ
いろいろ車の整備しつつ、日々を過ごしてたと思う
突然なんだが前々からど～しても後ろのロゴシールが気にいらない！
HONDAのHマークシールとかがパリパリになってる状態だし
Hマークも古びた状態だし、これならはがした方がマシ！
そこでシールはがし剤を使いつつはがしにかかったのだけど
やたら取れねぇええええええ！
なんでこんなにはがしにくいんだよ！
ドライヤーで暖めようとも、はがし剤使おうとも効果変わらねぇし！
しょうがないので禁断の技を使うしかねぇかなぁとおもむろにカッターを用意
カッターで切れ目を入れつつ（ガラス傷つけないようにね）
先がちょいまるい状態の金属でこすりはがしながら
格闘すること1時間半、ママン・・・僕頑張ったぉ！
ようやく後ろの光景が良い感じになったと満足
リアガラスも傷つくことなく無事作業終了！

ウィルソンの１２ヶ月ワックス不要とかいうのを買ってみたけど
その製品に必要な同じウィルソンの下地処理剤が使いにくいのなんのって
拭きとりにくすぎて微妙に残ってしまう難点が・・・
そのうちプロに頼むしかないなぁ

やぁ　今日も超おっさんです。
仕事も終わり、下回りの様子を再確認してたところ
やっぱり錆だよな・・・これ
リア側のドライブシャフトとデフのマウント
まぁ錆取りして、シャシーコートするしかないなぁ
あらためて画像で見るときっちりやらなきゃと思う次第

昨日のブログで書き込んでた
ボンネットからのカタコトにゃ～にゃ～異音の補修のため
早速、仕事帰りにホームセンターへ寄ってみて、パッキン類を見て回り
丁度良さげなのを見つけたので購入、これでうまくいけば良いんだけどねぇ
凄く寒い日のみの症状なので、ゴムマウントが硬化して
あのようなガタガタ音が聞こえるんだと思うんだなぁ
まぁでも多少と言えど、自分でいじれるという意味でHR-Vは凄く楽しい車ですねぇ
乗ってても楽しいですけど（笑
全く車種は違うのだけど、ロードスターの頃のような楽しさを感じてます

さって補修も終わり、スーパーへ食材の調達へと移動
移動中、雨が降り出したのでワイパーを動かしたところ
間違ってリアワイパーを動かしてしまいました
その時、リアウィンドウォッシャー液って車を購入してから
一度も出してない事に気づき、試してみる事に、稼働しないかも（苦笑
出した瞬間、茶色の液体がピュ～ピュ～と勢いよく噴き出てる様が
はっきりと見えました、えぇ　えぇ・・・見えましたとも、運転中に
はっきりとバックミラーで・・・見えましたとも
｢うっはぁ、マジか！？錆た液体噴き出たぁああああ｣
マジで驚きました、前オーナーさん全然リアウォッシャー使ってなかったのかも
とりあえず、スーパーの駐車場の隅っこで錆がでなくなるまで水を出し続け
ホース内部に溜まった古い水を全て排出
問題はボディに錆がべっとりとくっ付いたのです
さっさと買い物を終えて、まだ行った事の無い自宅近くにあるコイン洗車場に向かい
そこで見たものは！？なんと蛇口からの水道水での洗車可能なコイン洗車場だったのです
５分間で３００円！高いのだろうけど、助かりました！！
実はHR-Vの鉄粉除去作業で大量の水が必要なので
（水を掛けながら鉄粉除去ネンドを使用するため）
自宅のを使うと御近所さんに迷惑になるし、かといってスタンドで幾ら払うから
水道水使わせてというのもなんだかだし・・・・
しかし、この錆吹き出しで損したお陰で悩みを解決するという得を得られました
これもHR-Vがここに良いのがあるよぉと教えてくれたんですかね？（笑
とりあえずこれでボディ周りのコーティング処理での問題解決です。

（いつもと文調が違うのは何故だろうｗ）